L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles une voiture cale presque au ralenti est une soupape de commande d'air de ralenti (IAC) sale ou défectueuse. Cette vanne régule la quantité d'air qui pénètre dans le moteur lorsqu'il tourne au ralenti. S'il est sale, le moteur peut tourner trop pauvrement ou trop richement, ce qui peut entraîner un calage.
Symptômes :
* La voiture tourne au ralenti
* La voiture cale à l'arrêt
* Le régime de ralenti fluctue
2. Fuite de vide
Une autre cause fréquente de calage est une fuite de vide. Une fuite de vide peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner un calage.
Symptômes :
* La voiture tourne au ralenti
* La voiture cale à l'arrêt
* Mauvaise économie de carburant
* Sifflement ou bruit de succion sous le capot
3. Corps de papillon sale
Un corps de papillon sale peut également faire caler une voiture. Lorsque le corps de papillon est sale, le moteur ne reçoit pas suffisamment d'air, ce qui peut entraîner un calage.
Symptômes :
* La voiture tourne au ralenti
* La voiture cale à l'arrêt
* Diminution de l'économie de carburant
* Accélération brutale
4. Capteur d'oxygène défectueux
Un capteur d'oxygène défectueux peut entraîner un fonctionnement trop pauvre ou trop riche du moteur. Cela peut conduire à un blocage.
Symptômes :
* La voiture tourne au ralenti
* La voiture cale à l'arrêt
* Mauvaise économie de carburant
* Vérifiez que le voyant moteur est allumé
5. Capteur de débit d'air massique sale (MAF)
Un capteur MAF sale peut entraîner un fonctionnement trop pauvre ou trop riche du moteur. Cela peut conduire à un blocage.
Symptômes :
* La voiture tourne au ralenti
* La voiture cale à l'arrêt
* Mauvaise économie de carburant
* Vérifiez que le voyant moteur est allumé
