Un embrayage multidisque est utilisé dans les véhicules à quatre roues pour transmettre la puissance du moteur à la transmission. Il se compose d'une série de disques de friction alternés et de plaques d'acier maintenus ensemble par une plaque de pression. Lorsque le levier d'embrayage est engagé, le plateau de pression est poussé contre les disques de friction, les faisant adhérer et transmettre la puissance. Lorsque le levier d'embrayage est débrayé, le plateau de pression est relâché, permettant aux disques de friction de se séparer et de désengager la transmission de puissance.
Les embrayages multidisques sont couramment utilisés dans les véhicules à quatre roues car ils permettent un engagement et un désengagement en douceur de la puissance, ainsi qu'une dissipation efficace de la chaleur grâce aux multiples surfaces en contact. Ils sont également de taille compacte et peuvent supporter des charges de couple élevées, ce qui les rend adaptés aux exigences du fonctionnement des véhicules à quatre roues.
