* 4 Auto (ou Auto 4WD) : Ce mode engage automatiquement les 4 roues motrices lorsque le système détecte un patinage des roues. Il est conçu pour les situations à faible traction, comme la neige, la glace ou la boue. Le système surveille en permanence la vitesse des roues et engage les 4 roues motrices uniquement en cas de besoin. Il est généralement préférable pour une utilisation sur route dans des conditions glissantes. Il *ne* verrouille pas les essieux avant et arrière ensemble dans un rapport de 1:1.
* 4 Hi (ou 4 High) : Ce mode offre une transmission intégrale permanente. Il verrouille les essieux avant et arrière ensemble, envoyant constamment de la puissance aux quatre roues. Ceci est préférable pour les situations hors route nécessitant une traction maximale, mais doit généralement être évité sur une chaussée sèche, car cela peut provoquer un grippage et une maniabilité réduite.
En bref :utilisez 4 Auto pour les routes glissantes. Utilisez 4 Salut pour les situations tout-terrain nécessitant une traction maximale. Évitez d'utiliser 4Hi sur une chaussée sèche.
