* 2WD (2 roues motrices) : La puissance va uniquement aux roues arrière (le plus courant dans les SUV à propulsion). Cela améliore l’économie de carburant.
* 4WD High (4 roues motrices High) : La puissance est répartie entre les essieux avant et arrière, généralement dans un rapport 50/50 ou similaire. Utilisé pour la traction sur route dans des conditions glissantes ou pour la conduite hors route à vitesse modérée.
* 4WD basse (4 roues motrices basse) : La puissance est toujours répartie entre les essieux avant et arrière, mais avec un rapport de démultiplication beaucoup plus faible. Cela fournit un couple considérablement accru pour les situations hors route à vitesse lente, comme gravir des pentes raides ou naviguer sur des terrains difficiles.
Certaines boîtes de transfert offrent également une position neutre, déconnectant complètement la transmission, permettant un remorquage ou une réparation plus facile. Différentes boîtes de transfert offrent différentes fonctionnalités et niveaux de complexité, depuis de simples systèmes à temps partiel jusqu'à des systèmes sophistiqués à temps plein avec commandes électroniques.
