Voici pourquoi :
* Transmission : Un système 4 roues motrices nécessite une boîte de transfert, un différentiel avant, des arbres de transmission, des essieux et tous les composants associés. Ces pièces ne sont pas simplement boulonnées; ils nécessitent une intégration approfondie avec le châssis, la suspension et le moteur existants. Le châssis du véhicule n'est peut-être même pas suffisamment solide pour supporter le stress supplémentaire d'un système 4 roues motrices.
* Systèmes informatiques : Les véhicules modernes disposent de systèmes informatiques sophistiqués contrôlant divers aspects de la transmission. L'ajout de 4 roues motrices nécessiterait des modifications importantes à ce système, impliquant potentiellement une programmation personnalisée ou le remplacement de l'intégralité de l'ECU (Engine Control Unit).
* Freins et suspension : Un système 4 roues motrices exerce davantage de pression sur les freins et la suspension. La mise à niveau de ces composants pourrait être nécessaire pour gérer la charge accrue, ce qui augmenterait encore le coût et la complexité.
* Coût : Le coût des pièces à lui seul dépasserait probablement la valeur du véhicule. Ensuite, vous devez prendre en compte les coûts de main-d’œuvre d’un mécanicien ou d’un atelier hautement qualifié, capable d’effectuer une modification aussi complexe.
En bref, il n'est ni pratique ni économique d'installer un 4x4 sur un véhicule qui n'a pas été construit avec. Si vous avez besoin d'un 4x4, il est beaucoup plus judicieux et plus rentable d'acheter un SUV d'occasion qui en est déjà doté.
