À Phoenix, il n’est pas rare de voir une voiture surchauffée arrêtée le long de la route avec des nuages de vapeur s’échappant du radiateur. N'importe quel mécanicien de Phoenix vous dira que conduire une voiture lorsque le moteur est surchauffé peut coûter des centaines, voire des milliers de dollars en réparation de voiture PHX.
Comment vous assurer que votre voiture ne surchauffe pas pendant l'été de Phoenix
Découvrez comment empêcher votre véhicule de surchauffer pendant les étés chauds de Phoenix.
Phoenix, Arizona
La meilleure mesure préventive que vous puissiez prendre est de vérifier vos niveaux de liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement peut être perdu à cause de fuites, que celles-ci proviennent des durites, des colliers de serrage ou du radiateur lui-même. Les faibles niveaux de liquide de refroidissement sont la source la plus courante de surchauffe du moteur. À Phoenix, certaines personnes remplissent par erreur leurs radiateurs avec de l’eau plutôt qu’avec le mélange recommandé d’eau et d’antigel. Ils comprennent la nécessité d’un antigel pour empêcher l’eau de geler, mais ne réalisent pas que cela augmente également le point d’ébullition de l’eau pour mieux refroidir votre moteur. De plus, l'antigel aide également à lubrifier les joints et à prévenir la corrosion, non seulement dans votre radiateur mais également dans votre pompe à eau, ce qui peut aider à éviter une autre réparation coûteuse de votre voiture PHX.
Une autre source courante de surchauffe du moteur est un thermostat défectueux. La fonction du thermostat est de permettre au moteur d'atteindre rapidement des températures de fonctionnement appropriées, puis de maintenir le moteur à une température de fonctionnement stable. Lorsque le liquide de refroidissement du moteur atteint la température de fonctionnement nécessaire, le thermostat ouvre une vanne pour réguler la quantité d'eau traversant le radiateur. Si le thermostat est cassé, la vanne ne s'ouvre pas, le liquide de refroidissement ne retourne pas vers le radiateur et le moteur surchauffera rapidement.
Un ventilateur est également nécessaire pour éviter la surchauffe du moteur. Si vous regardez sous votre capot, vous pouvez voir le ventilateur devant votre moteur. Il existe deux types différents de ventilateurs, déterminés selon que votre véhicule est à traction avant ou à traction arrière. Les véhicules à traction arrière utilisent la puissance du moteur pour faire tourner un ventilateur mécanique. Aujourd'hui, la plupart des voitures sont à traction avant et utilisent un ventilateur de refroidissement électrique qui est activé et désactivé par des capteurs de température. Lorsque vous conduisez sur l’autoroute, le flux d’air naturel aide à garder votre moteur au frais. À l'arrêt dans la circulation, le ventilateur électrique est nécessaire pour refroidir le moteur. Si vous avez des raisons de soupçonner que le ventilateur de refroidissement électrique ne fonctionne pas, consultez immédiatement votre mécanicien Phoenix afin d'éviter des dommages plus graves dus à une surchauffe.
Rencontrez Fred McCurdy, mécanicien professionnel AZ chez Scottsdale Muffler &Automotive
Ce qu’il faut retenir de tout cela, c’est que pour éviter des réparations coûteuses, vérifiez les liquides de votre moteur et gardez un œil sur votre jauge de température. Si votre voiture commence à surchauffer, arrêtez-la et éteignez-la dès que vous le pouvez en toute sécurité, peu importe les inconvénients. Votre voiture est équipée d'un moteur à combustion interne, ce qui signifie que l'essence est littéralement brûlée à l'intérieur des cylindres, créant ainsi de grandes quantités de chaleur. Assez de chaleur en fait pour faire fondre des pièces du moteur s'il n'est pas correctement refroidi. Les températures élevées à Phoenix n’arrangent pas la situation, il est donc crucial d’éviter la surchauffe du moteur.
Publié :15 septembre 2014
