Avez-vous entendu des gens dire que vous devriez réchauffer votre voiture avant de conduire en hiver? Maintenant, si nous nous appuyons sur la technologie d'aujourd'hui, pouvons-nous vraiment dire cela ? Eh bien, tous ces mythes que nous avons suivis aveuglément ne sont pas vrais. C'est peut-être une règle empirique de longue date en hiver, mais nous n'avons pas tous pris le temps de savoir si c'était réel ou non. Il y a eu tellement de discussions sur les mythes des voitures par temps froid, mais tous ne sont pas vrais.
Alors, nous sommes ici pour identifier les vraies choses et démystifier les mythes qui troublent tout le monde depuis un bon moment. Entrons dans les faits glacials ici :
Il est maintenant temps de sortir de la bulle des mythes sur les voitures par temps froid et d'entrer dans la réalité. Découvrons-le ici.
Si jamais vous souhaitez l'usure malheureuse et prématurée de votre moteur, suivez ce mythe. Oui, la plupart d'entre nous pensent que réchauffer la voiture avant de conduire en hiver l'aide à fonctionner plus facilement. La réalité est que si vous démarrez un moteur froid et que vous le laissez allumé pendant quelques minutes à un endroit constant, il finira probablement par diluer le carburant non brûlé avec de l'huile. Et c'est ce qui amènera le moteur de votre véhicule à mûrir et à s'user dès son plus jeune âge. L'un des mythes sur les voitures par temps froid démystifié !
EN SAVOIR PLUS :
Lorsque la glace s'accumule sur les essuie-glaces, gardez simplement cette zone aussi chaude que possible. Réglez le bouton de dégivrage sur le réglage le plus élevé avec la vitesse maximale du ventilateur. Nettoyez lentement la glace à l'aide d'une serviette en papier et d'essence minérale. Remplacez le liquide de lave-glace dans le réservoir par de l'alcool méthylique, qui abaissera le point de congélation, permettant à la glace de fondre rapidement. Lisez les conseils d'entretien en ligne pour en savoir plus !
Les hivers exigent plus de courant des batteries de voiture. Plus le froid est élevé, plus il est difficile pour un moteur de produire de l'énergie. Il est difficile de générer cet énorme courant pendant les hivers, qui peut se retrouver dans une batterie déchargée. Ainsi, la batterie déchargée finira par geler, pouvant causer des dommages internes. Le mythe selon lequel les batteries de voiture meurent en hiver n'est pas vrai. Oui, une mauvaise connexion et quelques dommages internes mineurs peuvent être attendus, mais pas exactement la mort de la batterie. Les batteries maximales meurent en été en raison de la chaleur extrême à l'extérieur et à l'intérieur. La chaleur élevée peut faire bouillir la batterie !
Ajoutez du poids aussi vers l'avant que possible pour obtenir cette petite traction. Parce que les sacs de sable pour le poids dans le coffre obstrueront l'adhérence ou la traction, ce n'est probablement pas une bonne idée de le faire. Les voitures modernes sont à traction intégrale ou peut-être à roue avant, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire d'ajouter du lest au véhicule pour l'adhérence. Bien sûr, cent livres de sacs de sable peuvent sembler être une bonne idée pour faire rouler des voitures en hiver !
Certains prétendent que la neige abondante obstrue le réservoir et interrompt même le processus de gicleurs d'essuie-glace. Remplacez le clapet anti-retour dans ce cas, car le liquide bleu dans la buse de lave-glace peut retourner dans le réservoir, au cas où le pare-brise n'est pas nettoyé. Il aspire même la neige ou la glace fondue s'il est ignoré plus longtemps. Cela bouche le réservoir !
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Mythes sur les voitures par temps froid sont démystifiés ! J'espère que vous prendrez soin de votre véhicule en vous basant sur la réalité maintenant, et pas seulement sur les opinions et les mythes.
