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Accueil Conseils automobiles Principales innovations automobiles des 100 dernières années – années 1950 :direction assistée et freins assistés
Comme beaucoup d’innovations automobiles importantes, la direction assistée et les freins assistés n’ont pas été inventés à l’époque où leur utilisation était généralisée. Ces caractéristiques étaient plus courantes sur les véhicules haut de gamme et de luxe au début de cette décennie. Cependant, à la fin des années 1950, de nombreuses voitures de milieu de gamme étaient également équipées de cette technologie révolutionnaire.
Tout a commencé en 1951 avec le système de direction assistée hydraulique Hydraguide de Chrysler.
Ce système utilisait du fluide hydraulique pressurisé par une pompe entraînée par courroie pour pousser et contrôler les crémaillères de direction. Hydraguide nécessitait des contrôles et un entretien réguliers pour fonctionner comme prévu. Cette technologie a établi une nouvelle norme en matière de luxe au début de la décennie et, bien qu'elle soit une option coûteuse à l'époque, elle est rapidement devenue populaire grâce à la plus grande facilité de conduite qu'elle offrait.
La même popularité et la même acceptation ont suivi l’introduction des freins assistés au début des années 50. Chrysler a été l'un des premiers à adopter les freins à disque hydrauliques, qui sont devenus plus courants que leurs homologues traditionnels (et moins efficaces).
Finalement, ces systèmes ont été remplacés par les versions à commande électronique que nous connaissons aujourd'hui, mais à l'époque, ces innovations rendaient les véhicules plus accessibles et plus pratiques pour des millions de conducteurs.
Sam Staudt est un rédacteur en chef automobile basé à Oklahoma City et un créateur de contenu chevronné avec une décennie de création de vidéos et une passion pour tout ce qui a quatre roues. Il a travaillé aux côtés de géants de l'automobile, notamment Ken Block, Kevin Hart, Mario Andretti, Richard Petty, TJ Hunt et Ryan Sheckler. Il est un expert dans la direction d'équipes créatives visant à repousser les limites du style artistique tout en l'associant à une narration fonctionnelle basée sur l'information dans le domaine automobile. Lorsqu'il n'est pas derrière la caméra ou dans la cabine de montage, Sam adore jouer au basket et passer du temps avec sa femme, Cambry, et leurs deux chats.
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