Pleins feux sur l’innovation automobile des années 1940 :la révolution de la transmission automatique

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Pleins feux sur l’innovation automobile des années 1940 :la révolution de la transmission automatique

Les années 1940 furent une période tumultueuse. L’Amérique était impliquée dans la Seconde Guerre mondiale et l’ingéniosité était au premier plan des préoccupations de nombreuses familles. Pendant ce temps, les progrès technologiques étaient nombreux et les États-Unis sont devenus une superpuissance mondiale. Malgré cela (ou peut-être comme un sous-produit de cette époque), l'innovation automobile a continué à flamber tout au long de la décennie.
 
L'innovation la plus importante de la décennie est arrivée au tout début, en 1940, quand Oldsmobile a présenté la transmission automatique Hydra-Matic de General Motors.

La première transmission automatique produite en série

Pleins feux sur l’innovation automobile des années 1940 :la révolution de la transmission automatique Image fournie par Jason Fogelson

Avant cette innovation, chaque véhicule sur la route nécessitait une intervention manuelle pour changer de vitesse. Le modèle T de Ford utilisait un engrenage planétaire unique à deux vitesses, souvent appelé « trois vitesses » à l'époque (deux en marche avant, une en marche arrière), qui était relativement facile à utiliser, mais l'Hydra-Matic de GM, qui offrait quatre vitesses avant, était la première transmission entièrement automatique produite en série au monde. L’Hydra-Matic ressemblait beaucoup aux transmissions automatiques d’aujourd’hui. D'autres constructeurs ont expérimenté des systèmes similaires à l'époque, mais GM a été le premier à produire en masse une telle option sur l'ensemble de sa gamme de véhicules.

Pleins feux sur l’innovation automobile des années 1940 :la révolution de la transmission automatique Image gracieuseté de General Motors

L'effet de cette technologie ne peut être surestimé, car elle a ouvert le marché automobile à beaucoup plus de consommateurs, a éliminé le besoin de compétences du conducteur pour changer de vitesse, a réduit le décrochage et a réduit la fatigue de la transmission.

Découvrez ci-dessous les innovations automobiles des autres décennies :

  • Pleins feux sur l’innovation automobile des années 1940 :la révolution de la transmission automatique

    Sam Staudt est un rédacteur en chef automobile basé à Oklahoma City et un créateur de contenu chevronné avec une décennie de création de vidéos et une passion pour tout ce qui a quatre roues. Il a travaillé aux côtés de géants de l'automobile, notamment Ken Block, Kevin Hart, Mario Andretti, Richard Petty, TJ Hunt et Ryan Sheckler. Il est un expert dans la direction d'équipes créatives visant à repousser les limites du style artistique tout en l'associant à une narration fonctionnelle basée sur l'information dans le domaine automobile. Lorsqu'il n'est pas derrière la caméra ou dans la cabine de montage, Sam adore jouer au basket et passer du temps avec sa femme, Cambry, et leurs deux chats.

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