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Accueil Conseils automobiles Crédits d'impôt pour voitures électriques d'occasion expliqués pour 2026
La loi sur la réduction de l'inflation, qui prévoyait auparavant des crédits d'impôt pour certains nouveaux véhicules électriques (VE), véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène (FCEV), a expiré le 30 septembre 2025. Nous conservons cet article à des fins d'archivage et d'éducation.
Bien que le gouvernement fédéral américain n'offre plus ces crédits d'impôt, de nombreux États disposent toujours de leurs propres programmes.
LIRE LA SUITE : Remises et incitations sur les voitures électriques :ce qu'il faut savoir par État
L'Internal Revenue Service (IRS) a défini le crédit d'impôt pour véhicules propres pour les véhicules d'occasion à 30 % du prix de vente, jusqu'à un crédit maximum de 4 000 $.
Le crédit d'impôt pour véhicules électriques d'occasion comprenait également les restrictions suivantes :
Si vous deviez acheter un véhicule électrique d'occasion admissible, vous deviez obtenir une copie du document « heure de vente » auprès du concessionnaire, confirmant que le concessionnaire a soumis les documents du véhicule à l'IRS. Si le crédit d'impôt ne constituait pas une remise instantanée au moment de l'achat, l'acheteur pouvait déposer le formulaire IRS 8936 et suivre les instructions. Pour déterminer quels véhicules électriques d'occasion étaient éligibles, les acheteurs ont été invités à consulter le site Web de l'IRS.
Bien que ce crédit d'impôt ait expiré, certains États continuent de proposer des programmes et des incitations pour les véhicules électriques. Comme pour tout achat d’automobile d’occasion, obtenez toujours un rapport d’historique du véhicule avant d’acheter, consultez l’outil de valeur automobile de Kelley Blue Book et effectuez des recherches approfondies sur le véhicule. Consultez notre guide sur les voitures électriques pour en savoir plus.
Note de l'éditeur :nous avons édité cet article depuis sa publication initiale. Renée Valdes a contribué au rapport.
Regina Yu est rédactrice chez Cox Automotive. Née et élevée en Californie, elle vit actuellement dans la région de la baie de San Francisco. Avant de rejoindre l'industrie automobile en 2025, Regina a travaillé dans le monde de la technologie et de l'électronique grand public, où elle s'est spécialisée dans la stratégie de contenu et les communications. Son expertise principale comprend la gestion des médias sociaux et la création de contenu numérique. Lorsqu'elle n'est pas plongée dans son travail professionnel, elle est une mère de chien dévouée et peut parcourir des sentiers de randonnée avec son ami à quatre pattes.
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