Guide de possession de véhicules électriques 2026 :location ou achat – Ce que vous devez savoir

Faits en bref sur la location et l'achat d'un véhicule électrique 

• Le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques a expiré en septembre 2025, ce qui a ralenti les ventes. Certains États et constructeurs automobiles offrent toujours des remises et d'autres incitations sur les véhicules électriques.
• Alors que les crédits d'impôt et les incitations faisaient initialement de la location une option plus avantageuse dans la plupart des cas, les changements économiques font de la possession de véhicules électriques d'occasion une option plus intéressante pour beaucoup.
• Les taux d'intérêt de financement et de location restent plus élevés que la normale, même si les projections suggèrent qu'ils commenceront à baisser tout au long de 2026.

Si vous avez fait vos recherches et déterminé que votre prochaine voiture sera un véhicule électrique (VE) plutôt qu’une voiture équipée d’un moteur à combustion interne (ICE), alors votre prochaine décision clé sera de savoir si vous souhaitez louer ou acheter. L'économie évolue actuellement, c'est pourquoi nous vous expliquerons les avantages et les inconvénients de l'achat et de la location d'un véhicule électrique afin que vous puissiez prendre en toute confiance la meilleure décision adaptée à votre situation.

• L'environnement automobile actuel
• Quelle est la différence entre la location et l'achat ?
• Qu'en est-il de la location ou de l'achat d'une voiture électrique d'occasion ?
• Devriez-vous louer ou acheter une voiture électrique en 2026 ?

Quelle est la différence entre la location et l'achat ?

Quand vous achetez une voiture , vous en êtes entièrement propriétaire. Vous pouvez le conduire pendant des années, l’offrir, l’échanger ou le revendre. Mais à moins que vous n'achetiez une garantie, vous êtes responsable de toutes les réparations et de l'entretien.

Lorsque vous louez une voiture , vous ne payez que pour l’utiliser pendant une durée déterminée (généralement deux ou trois ans). A la fin, vous restituez la voiture au concessionnaire. Les réparations et l'entretien ne sont généralement pas couverts non plus.

Les contrats de location comportent généralement des mensualités inférieures à celles des prêts, car vous ne devenez pas propriétaire de la voiture. Après des années de paiements, vous restituez les clés sans aucun actif. C'est pourquoi le leasing est essentiellement une location à long terme.

La location s'accompagne également souvent de limites de kilométrage annuel, de pénalités de résiliation anticipée et d'exigences de crédit plus strictes, entre autres inconvénients.

Avantages et inconvénients de l'achat d'une voiture électrique

Avantages Inconvénients + La possibilité d'équité. Que vous payiez comptant ou financiez l’achat de votre véhicule électrique, vous finirez par avoir des capitaux propres dans la voiture. Dans le cas des liquidités, ces capitaux propres sont immédiats. Si vous financez, vous commencez à gagner des capitaux propres à un moment donné en cours de route et vous deviendrez propriétaire du véhicule lorsque le prêt sera intégralement remboursé. —  Paiements plus élevés. Le montant de votre versement mensuel dépend de plusieurs facteurs, notamment la durée du prêt, le montant de l’acompte et le taux d’intérêt. Cependant, le versement mensuel d’un prêt sera généralement supérieur à celui d’un loyer mensuel. Cette différence pourrait atteindre des centaines de dollars.+ Plus d'options de personnalisation. Si vous souhaitez faire ressortir votre véhicule électrique ou le personnaliser, vous pouvez le personnaliser à votre guise. Vous pouvez changer les roues, installer un intérieur en cuir ou appliquer une pellicule protectrice à l'extérieur. Mais comme une voiture louée ne vous appartient pas et ne le sera pas une fois les conditions de paiement remplies, elle doit être restituée telle que vous l'avez reçue.— Acompte plus important. Étant donné que les voitures électriques coûtent souvent plus cher que les véhicules thermiques, les acheteurs devront verser un acompte plus important. Cet acompte pourrait être élevé si votre crédit présente quelques difficultés.+ Plus de liberté. À tout moment pendant la durée de votre prêt, vous pouvez vendre ou échanger votre VE contre acquérir un autre véhicule. Tant que vous remboursez tout solde impayé au prêteur, vous pourrez utiliser la voiture comme bon vous semble.— Plus facile de se mettre sous l'eau. Même si vous pouvez vendre ou échanger votre véhicule électrique à tout moment, vous courez toujours le risque de devoir plus que ce qu’il vaut. Cela s’appelle aussi être sous l’eau ou à l’envers. En d’autres termes, vous devez combler la différence entre le montant que vous recevez pour la voiture et ce que vous devez encore. Le concessionnaire peut intégrer cette différence dans le nouveau financement lorsqu’il l’échange contre un autre véhicule. Cependant, cela signifie que vous serez encore plus à l'envers sur votre prochaine voiture.+ Potentiel de refinancement. Si, à un moment donné pendant le prêt pour véhicule électrique, vous décidez que vous pouvez obtenir un meilleur taux d’intérêt ou que vous souhaitez prolonger les remboursements d’un an supplémentaire, vous pouvez refinancer le prêt. Encore une fois, si le refinancement n’est pas effectué par le même prêteur, tout solde impayé devra être payé.

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Avantages et inconvénients de la location d'une voiture électrique

Avantages Inconvénients + La nouvelle technologie EV est en constante évolution. Pour les conducteurs qui veulent toujours le dernier cri, le leasing permet de remplacer une voiture électrique tous les deux ou trois ans, selon la durée. Il s'agit généralement d'un processus simple :restituer votre véhicule électrique actuel, signer un autre bail et repartir dans une nouvelle voiture.— Zéro fonds propres. Le plus grand inconvénient de la location d’un véhicule électrique pour le consommateur moyen est que le locataire n’a rien à la fin du bail. Autrement dit, le locataire ne possède pas de véhicule et n’a rien à débourser pour acquérir une autre voiture.+ Peu de peau dans l'affaire. En règle générale, un consommateur bénéficiant d’un crédit supérieur à la moyenne peut contracter un bail avec un minimum d’argent initial. Les sociétés de leasing n’exigent souvent qu’un dépôt, quelques frais ou deux et le paiement du premier mois. En règle générale, vous pouvez obtenir un bail avec moins de liquidités initiales que ce qu'exige un prêt.— Bondage EV. Bien qu’il y ait un sentiment de liberté lors de la remise des clés et du départ à la fin de la durée du bail, la location lie le locataire au VE pendant toute la durée du bail. Bien sûr, vous pouvez résilier un bail plus tôt. Mais cela entraînera généralement de lourdes pénalités de résiliation anticipée. Parfois, ces pénalités incluent le paiement du total des mensualités restantes.+ Sous garantie. La location offre une protection de garantie durable, car la plupart des baux de véhicules électriques neufs sont d'une durée de deux ou trois ans. Aux États-Unis, chaque garantie d'usine de véhicule neuf sur le marché est d'un minimum de 36 mois ou 36 000 miles. En d'autres termes, la garantie d'usine couvrira toujours un véhicule électrique loué si vous ne dépassez pas le plafond de kilométrage annuel.— Usures. Le leasing est en réalité une location prolongée. En d’autres termes, vous empruntez essentiellement le véhicule et payez pour ce privilège. L’agent de leasing s’attend à ce que vous restituiez la voiture dans l’état dans lequel elle se trouvait lorsque vous l’avez empruntée, moins l’usure normale. Tout ce qu'un bailleur estime au-delà de l'usure normale vous coûtera cher, y compris les dommages intérieurs et extérieurs. Ce qui est « normal » est subjectif et dépend du bailleur.+ Pas de chichi. À moins que vous n’ayez maltraité votre VE loué ou dépassé le plafond de kilométrage annuel, vous pouvez remettre les clés et repartir à la fin du bail. Même si le VE vaut moins que ce que le bailleur prévoit à la fin du bail, vous ne devrez pas un centime de plus.— Plafond de kilométrage. Les contrats de location incluent un plafond de kilométrage annuel limitant le nombre de kilomètres qu'un locataire peut parcourir avec une voiture chaque année. Le dépassement de ce plafond déclenche des frais par mile pour chaque mile excédentaire. Le plafond moyen est de 12 000 miles par an ou 36 000 miles sur une location de 36 mois. Une pénalité typique est d'environ 0,25 $ par kilomètre excédentaire. Par conséquent, si vous dépassez ce plafond de 36 000 milles de 4 000 milles, le bailleur facturera 1 000 $ supplémentaires à la résiliation du bail.+ Option d'achat. Vous pouvez acheter le véhicule électrique à la fin d’un bail plutôt que de le restituer. Le prix d’achat en fin de bail est précisé contractuellement dans le bail. Voici la bonne nouvelle :étant donné que le bailleur projette la valeur comptable projetée du véhicule électrique à la fin du bail, l’achat du véhicule peut s’avérer une bonne affaire. Pourquoi? Si le bailleur projette mal et fixe la valeur à la fin du bail à une valeur inférieure à la valeur comptable future, vous pouvez l'acheter à ce prix inférieur.

Louer ou acheter une voiture électrique ?

Nous recommandons l’achat plutôt que la location à la plupart des acheteurs de voitures sur un marché normal. Mais ce n’est pas encore un marché normal. De plus, nous discutons des véhicules électriques. En moyenne, les véhicules électriques coûtent plus cher que les véhicules thermiques comparables et se déprécient plus rapidement. Malheureusement, l’expiration des crédits d’impôt fédéraux pour véhicules électriques signifie que de nombreuses nouvelles locations de véhicules électriques ont perdu le crédit intégré de 7 500 $ qui avait auparavant réduit les paiements. À moins que les prêteurs captifs ne subventionnent fortement les facteurs monétaires et les résidus, la propriété (en particulier les CPO ou les détenteurs à long terme) pourrait être mieux calculée plus tard en 2026. Cela étant dit, les propriétaires de véhicules électriques qui sont sensibles aux dernières technologies et préfèrent passer à des modèles plus récents avec un minimum de tracas toutes les quelques années peuvent toujours trouver la location avantageuse.

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Qu'en est-il de la location ou de l'achat d'un véhicule électrique d'occasion ?

Vous pouvez envisager de louer ou d’acheter un véhicule électrique d’occasion, en fonction du kilométrage et de l’âge. Aux États-Unis, les constructeurs automobiles garantissent les batteries des véhicules électriques pendant au moins huit ans ou 100 000 miles. Par conséquent, s'il reste encore du temps et des kilomètres sur la garantie de la batterie, un VE d'occasion peut être une bonne affaire.

Les ventes de véhicules électriques d’occasion ont continué de croître régulièrement en 2025, atteignant 40 569 unités et poussant la part de marché à un nouveau sommet à 2,8 %. Jusqu'en septembre, les ventes de véhicules électriques d'occasion ont augmenté de 75,6 % sur un an. Les cinq principales marques en termes de volume unitaire étaient Tesla, Chevrolet, Ford, Audi et Volkswagen. En septembre, l'approvisionnement quotidien en véhicules électriques d'occasion est tombé à 30 jours, son niveau le plus bas depuis mars 2022. Les véhicules électriques sont restés en dessous des niveaux ICE pendant la grande majorité de 2025.

L’un des principaux facteurs à prendre en compte lors de l’achat d’un véhicule électrique d’occasion est la durée de vie de la batterie. Remplacer une batterie de véhicule électrique n’est pas une entreprise bon marché. Cependant, si la voiture est relativement neuve et que la batterie a été maintenue en excellent état, un véhicule électrique d'occasion pourrait être une option solide s'il correspond à votre budget et à votre style de vie.

L'environnement automobile actuel

L’une des plus grandes histoires automobiles de 2025 a été la fin par le Congrès de la réduction de la taxe fédérale sur les véhicules électriques de 7 500 $. Au début de l’année, les acheteurs pourraient réduire le prix de nombreux véhicules électriques de 7 500 $ avec le soutien fédéral; maintenant que ce n'est plus le cas, de nombreux constructeurs automobiles sont intervenus en proposant leurs propres remises sur certains modèles.

À l’approche de la date d’expiration du crédit d’impôt, le marché a connu une poussée tardive d’achat, suivie d’un ralentissement des ventes au quatrième trimestre, qui devraient rester faibles jusqu’en 2026. Malgré cela, l’abordabilité des véhicules électriques sur le marché d’occasion s’améliore à mesure que les écarts de prix se réduisent et que le coût total de possession devient plus attrayant. Les prix des véhicules neufs restent proches des niveaux records, mais les ventes sont stables – soutenues par la demande de luxe et de véhicules électriques, avec une forte hausse des ventes de véhicules électriques avant la fin des crédits au troisième trimestre. Les récentes baisses de taux de la Fed n'ont pas encore réduit de manière significative les coûts d'emprunt automobile, mais devraient le faire en 2026.

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Avantage en 2026 ?

La location profite à ceux qui aiment faire partie des technologies les plus récentes, préfèrent les cycles de voiture de deux à trois ans et peuvent trouver des offres subventionnées par les constructeurs. Pour tout le monde ? Il peut être plus avantageux d'acheter.

Note de l'éditeur :nous avons mis à jour cet article depuis sa publication initiale. Russ Heaps a contribué au rapport.