Symboles d'avertissement Caterpillar et significations

Caterpillar possède un grand nombre de camions lourds et de machines, il n'est donc pas possible d'obtenir toutes les informations. Les symboles d'avertissement courants et leur signification sont donc répertoriés en détail.

Voici la liste des symboles d'avertissement Caterpillar et leur signification

Avertissement de liquide DEF

Deux options sont disponibles mais une seule option sera activée.

• Le témoin d'avertissement de bas niveau s'allumera lorsque le niveau de DEF atteindra le point de déclenchement inférieur à 19 %.
• Au niveau 1, le témoin d'avertissement de bas niveau de la jauge DEF s'allume et le témoin de dysfonctionnement des émissions reste allumé.
• Au niveau 2, le témoin d'avertissement de niveau bas pour le DEF est actif et le témoin de dysfonctionnement des émissions clignote.
• Au niveau 3, tous les avertissements de niveau 2 fonctionnent, plus le feu stop s'activera. Le moteur s'arrêtera ou ne fonctionnera qu'à 1 000 tr/min. S'il est installé, un avertissement sonore retentira.

Le remplissage du réservoir de DEF supprimera l'avertissement du système.

Voir le manuel PAGE 40 pour plus d'informations sur l'avertissement de liquide de déf. plus loin dans cet article.

Plus : Symboles et significations du tableau de bord Toyota

Avertissement de défaut d'émissions

Tout avertissement doit être examiné immédiatement, contactez votre concessionnaire Cat. Le système est équipé d'une option de dérogation. Une fois que l'option de dérogation a été utilisée et que le défaut existe toujours, le moteur sera verrouillé en mode détarage ou arrêt.

• Au niveau 1, le voyant de dysfonctionnement des émissions sera allumé en continu.
• Au niveau 2, le témoin de dysfonctionnement des émissions clignote.
• Au niveau 3, le témoin de dysfonctionnement des émissions clignote et le feu stop s'allume.
• Au niveau 3, le moteur peut s'arrêter ou fonctionner à 1 000 tours par minute (RPM).
• Au cycle de niveau 3, l'interrupteur à clé donnera 20 minutes de priorité à pleine puissance avant que l'arrêt ou le ralenti ne soit déclenché. Le témoin de dysfonctionnement des émissions continuera de clignoter. S'il est installé, un avertissement sonore retentira.

Voir le manuel PAGE 40 pour plus d'informations sur l'avertissement de liquide de déf. plus loin dans cet article.

Pression d'huile moteur

La pression d'huile doit être maximale après le démarrage d'un moteur froid. La pression d'huile moteur typique avec SAE10W40 est de 350 à 450 kPa (50 à 65 psi) au régime nominal

Une pression d'huile inférieure est normale au ralenti. Si le régime et la charge du moteur sont stables et que la lecture de la jauge change, effectuez la procédure suivante :

1. Retirez la charge.
2. Arrêtez le moteur.
3. Vérifiez et maintenez le niveau d'huile.

Liquide de refroidissement Température

La plage de température typique est de 82° à 94°C (179,6° à 169,2°F). Cette plage de température variera en fonction de la charge du moteur et de la température ambiante.

Si le moteur fonctionne au-dessus de la plage normale, réduisez la charge du moteur. Si les températures élevées du liquide de refroidissement sont fréquentes, effectuez les procédures suivantes :

1. Réduire la charge sur le moteur.
2. Déterminez si le moteur doit être arrêté immédiatement ou si le moteur peut être refroidi en réduisant la charge.
3. Inspectez le système de refroidissement à la recherche de fuites. Si nécessaire, consultez votre concessionnaire Caterpillar pour obtenir de l'aide.

Tachymètre

Cette jauge indique le régime moteur (tr/min). Lorsque le levier de commande des gaz est déplacé en position pleins gaz sans charge, le moteur tourne au ralenti élevé. Le moteur tourne à plein régime lorsque le levier de commande des gaz est en position pleins gaz avec la charge nominale maximale.

Pour éviter d'endommager le moteur, ne dépassez jamais le régime de ralenti élevé. Une vitesse excessive peut entraîner de graves dommages au moteur. Le fonctionnement à des vitesses dépassant le régime de ralenti élevé doit être réduit au minimum.

Interrupteur de déconnexion de la batterie (le cas échéant)

Ne coupez pas le coupe-batterie tant que le voyant ne s'est pas éteint. Si l'interrupteur est éteint lorsque le témoin est allumé, le système de fluide d'échappement diesel (DEF) ne purgera pas le DEF. Si le DEF ne se purge pas, le DEF pourrait geler et endommager la pompe et les conduites.

Ne mettez jamais le coupe-batterie en position OFF pendant que le moteur tourne. De graves dommages au système électrique pourraient en résulter.

Ampèremètre

Cette jauge indique la quantité de charge ou de décharge dans le circuit de charge de la batterie. Le fonctionnement de l'indicateur doit être du côté "+" de "0" (zéro).

Codes clignotants

Certaines applications de moteur sont équipées de voyants lumineux. Les voyants lumineux peuvent être utilisés comme aide au diagnostic. Il y a deux lampes. Une lampe a une lentille orange et l'autre lampe a une lentille rouge.

Ces voyants lumineux peuvent être utilisés de deux manières :

• Les témoins lumineux peuvent être utilisés pour identifier l'état de fonctionnement actuel du moteur. Les témoins lumineux peuvent également indiquer que le moteur est en panne. Ce système est automatiquement activé via le contacteur d'allumage.
• Les voyants peuvent être utilisés pour identifier les codes de diagnostic actifs. Ce système est activé en appuyant sur le bouton Flash Code

Code

• Avertissement du liquide DEF
• Avertissement de défaut d'émissions

Code SMCS :1091-WXX ; 7400

Code

Interrupteur de déconnexion de la batterie

Code SMCS :1411

Code

• Tachymètre
• Température du liquide de refroidissement
• Pression d'huile moteur
• Ampèremètre

Code SMCS :7450

Pour plus d'informations :https://www.cat.com/