La plupart des voitures récentes sont suffisamment intelligentes pour se protéger des dommages excessifs lorsque certains systèmes tournent mal. Dès qu’un de ces systèmes commence à mal fonctionner, il envoie une alarme au réseau informatique de la voiture. Il réduit la puissance et la vitesse du véhicule pour éviter d’autres dommages. Cet effort est connu sous le nom de « mode boiteux ». C'est une fonction des véhicules à essence ; cependant, les véhicules électriques (VE) ont leur propre version du mode boite (également connu sous le nom de mode tortue), dont nous discutons plus en détail ci-dessous.
Nous expliquerons le mode boite, énumérerons certaines de ses causes, les symptômes de votre voiture dans cet état et quelques mesures préventives. Pour avancer, utilisez les liens ci-dessous.
Le mode boiteux d’une voiture est une fonction de sécurité qui se déclenche lorsque le réseau informatique du véhicule détecte un problème avec un ou plusieurs des systèmes critiques. Également appelée « mode de sécurité », cette fonction s'active pour éviter d'endommager votre voiture et ses composants. Il y parvient en ralentissant la voiture via la transmission, la commande d'accélérateur ou l'unité de commande électronique.
Le mode boite réduit la consommation d'énergie et éteint des éléments tels que votre climatisation, minimisant ainsi les dommages supplémentaires tout en vous permettant de rentrer chez vous, de vous rendre dans un centre de service automobile ou simplement de vous éloigner du flux de circulation.
Le mode tortue est la version du mode boite pour véhicule électrique (VE), qui s'active lorsque la charge restante de la batterie du véhicule électrique tombe en dessous d'un certain niveau. Alors que l’objectif du mode sécurité est de protéger les composants coûteux d’un véhicule à combustion, l’objectif du mode tortue est de conserver l’énergie de la batterie suffisamment longtemps pour que le véhicule électrique puisse atteindre un chargeur. La plupart des fabricants de véhicules électriques n’indiquent pas de pourcentage de charge en dessous duquel le mode tortue s’active, mais 10 % est une bonne règle empirique. Pourquoi 10% ? Parce que vider complètement une batterie de véhicule électrique réduit sa durée de vie. Ne le fais pas ! En fait, pour contribuer à maintenir la santé de la batterie des véhicules électriques, la plupart des experts recommandent de ne jamais laisser la charge tomber en dessous de 20 % et de ne jamais charger au-dessus de 80 %.
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Si vous avez ignoré les multiples alertes apparaissant sur l’écran d’information du conducteur de votre véhicule électrique vous avertissant que la charge de votre batterie est dangereusement faible, vous saurez que votre véhicule électrique est passé en mode tortue lorsque deux choses se produisent. Premièrement, l’icône LED du mode tortue s’allumera sur l’écran d’information du conducteur de votre véhicule électrique, et deuxièmement, votre vitesse diminuera sensiblement. À ce stade, la réduction de vitesse peut être progressive ou immédiate jusqu'à un maximum, dans certains cas, aussi bas que 20 mph.
Pour sortir du mode tortue, ajoutez simplement de la charge à la batterie du véhicule électrique. Le mode Tortue est une sorte de sécurité intégrée pour conserver la charge de la batterie, vous permettant d'atteindre une station de recharge. Si le véhicule électrique passe en mode tortue et que vos jauges semblent vous indiquer que la charge est suffisante, vous pouvez essayer de vous arrêter et de redémarrer le véhicule électrique.
Pratiquement toutes les voitures modernes disposent d’une forme de mode boite. Cela inclut des marques comme Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet, Kia, etc.
Le mode boiteux est aussi grave que le problème qui l’active. En d’autres termes, cela peut être grave ou aussi simple à résoudre que de combler un faible niveau de liquide de transmission. Par conséquent, jusqu’à ce que vous sachiez de quoi il s’agit, votre réaction par défaut devrait être de le prendre très au sérieux. Cela est particulièrement vrai si votre voiture passe à plusieurs reprises en mode boiteux.
Un certain nombre de problèmes peuvent déclencher le mode boiteux. Parmi les plus courants :
En général, non, une batterie défectueuse n’active pas le mode boiteux. Cependant, d'autres problèmes électriques, tels qu'un câblage défectueux et des capteurs défaillants, peuvent faire passer un véhicule en mode de sécurité.
Le mode boiteux est une fonction d'auto-préservation qui protège votre voiture. Cependant, selon l’endroit et le moment où il s’active, il peut avoir l’effet inverse. Un ralentissement soudain au milieu d’une circulation à grande vitesse sur autoroute peut être carrément effrayant. De plus, rouler bien en dessous de la limite de vitesse dans une rue ou une autoroute très fréquentée peut être dangereux et est toujours stressant.
Si vous n’avez jamais vécu un événement en mode boiteux, lorsque cela se produit, vous ne le reconnaîtrez peut-être pas pour ce qu’il est. Voici quelques signes indiquant que votre voiture peut être en mode boite :
La réponse courte et générale à la question de savoir si la conduite en mode boiteux est acceptable est non. Non, ce n'est pas le cas. Cela dit, quelques coupables qui font passer votre voiture en mode boite sont assez inoffensifs. Autrement dit, ils ne présentent pas de danger immédiat pour la santé de votre voiture. Dans de tels cas, parcourir cinq miles jusqu’à un centre de service ou à votre domicile ne causera probablement aucun dommage. Cependant, c’est un coup de dés. Si le problème est grave, parcourir quelques kilomètres pourrait causer des dommages coûteux à réparer. Notre recommandation générale est la suivante :si vous trouvez votre voiture en mode boite, arrêtez-vous et coupez le moteur.
Vous devez considérer l’activation du mode boiteux comme une alarme indiquant que votre voiture est confrontée à un problème grave. Ignorer ou contourner le mode boiteux pourrait entraîner un problème encore plus grave, nécessitant des réparations coûteuses. Si le témoin de contrôle du moteur est allumé et que le mode boiteux est activé, le problème nécessite un diagnostic intégré du système informatique de votre voiture.
Si vous disposez d'un scanner OBD-II, vous pouvez exécuter le diagnostic vous-même. Sinon, vous devez immédiatement confier votre voiture à un technicien qualifié. Vous pouvez en savoir plus sur le processus de diagnostic auprès du conseiller en service de Kelley Blue Book. Cela dit, vous pouvez prendre quelques mesures en attendant.
Éteignez le moteur – Trouvez un endroit sûr pour sortir du flux de circulation et coupez le moteur. Attendez au moins 60 secondes et redémarrez le moteur. Comme pour le redémarrage d'un ordinateur, le redémarrage du moteur peut suffire à faire fonctionner le moteur normalement. Si le problème est une surchauffe et que vous êtes suffisamment proche de chez vous ou d'un centre de réparation, votre voiture peut fonctionner normalement assez longtemps pour vous y amener. Cependant, il est probable que le mode boiteux se réactive dès que le moteur redevient chaud. Si un problème de transmission fait passer votre voiture en mode boiteux, vous pourriez avoir du mal à la sortir du mode Park et à passer en mode Drive une fois qu'elle aura redémarré.
Vérifier les niveaux de liquide – De faibles niveaux d’huile moteur, de liquide de transmission ou de liquide de refroidissement peuvent parfois déclencher le mode boiteux. Vérifiez les niveaux et faites l'appoint si nécessaire.
Filtre à air sale – Un filtre à air sale empêchera la circulation fluide de l’air frais dans le moteur. Inspectez le filtre à air de votre moteur. S'il semble sale, remplacez-le.
La meilleure prévention du mode boiterie consiste à suivre le programme d’entretien régulier du constructeur automobile pour votre voiture. Un entretien régulier n’empêchera pas toutes les causes de déclencher le mode boiteux, mais il détectera de nombreuses causes avant qu’un dommage ne soit causé. Des mises au point régulières du moteur garantiront que tous les composants sont sains et fonctionnent correctement.
