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Chaque fois que j'ouvre mon e-mail, Chemical Guys me dit qu'il contient un nouveau produit. La moitié de tous ces produits se présentent à ma porte pour être testés. Comme j’ai plus d’échantillons que de jours par semaine, je passe en revue plusieurs éléments de détail qui fonctionnent tous ensemble. Du shampooing d'entrée de gamme Foam Blaster 6 et Mr. Pink à la brosse Wheelie en passant par le séchage avec une serviette Thirst Trap et la finition avec de la cire en spray céramique hybride HydroBlitz. Tous ces produits visent à rendre les détails faciles et rapides, alors voyons s'il existe des raccourcis.
Je dis ça tout le temps. Je ne suis pas un passionné de détails mais je teste des produits d'entretien automobile depuis longtemps. J'ai vu ma part d'huile de serpent. J’ai également eu le plaisir d’utiliser d’excellents produits qui ne promettent pas assez et qui livrent trop. J'utilise mon VW Tiguan 2019 sur le point de parcourir plus de 40 000 miles. Honnêtement, je le classerais comme étant légèrement sous-entretenu par un propriétaire paresseux. Il voit sa part de routes de gravier et de routes coupe-feu, sans toutefois être lavé aussi souvent qu'il le pourrait. Je suis sûr de l'avoir déjà épilé, probablement même plus d'une fois, mais je ne saurais vous dire quand.
Michael Febbo
Cette section est normalement très rapide, mais comme je regarde quelques produits dans ce kit de détail Chemical Guys, je vais demander un peu de patience.
Le Foam Blaster 6 est un canon à mousse d'entrée de gamme à 49,99 $ à utiliser avec un tuyau d'arrosage ordinaire. Il est très simple à utiliser et à configurer avec moins d’ajustements que les modèles haut de gamme. En raison de la pression plus faible, la mousse n’est pas aussi fine. Si vous voulez vraiment un canon à mousse mais sans payer pour un nettoyeur haute pression, c'est un bon choix. Je l'ai utilisé pour vaporiser le shampooing original Mr. Pink. Si vous recherchez une mousse grosse et gonflée, procurez-vous Mr. Pink Foam Party. J’ai trouvé l’original un peu collant et il ne s’est pas rincé aussi bien que je l’aurais souhaité. Il restait vraiment coincé dans les montants et je me suis retrouvé à devoir l'essuyer dans les zones restreintes pendant le séchage. Il s'agit d'un savon décent à 9,99 $ pour 16 onces, mais il existe de meilleures options pour faire mousser.
Je déteste nettoyer les roues. Tout ce qui rend les choses plus faciles, je suis tout à fait favorable. Il n’existe pas de nettoyant pour roues en spray et sans tuyau d’arrosage. La poussière de frein nécessite une agitation mécanique; ne laissez personne vous dire le contraire. J'ai essayé d'innombrables pinceaux, cette brosse extérieure toutes surfaces Wheelie est la meilleure que j'ai utilisée. Il pénètre dans les rayons aigus et s'écoule sur les grandes sections plates. Il se vend normalement à 10,99 $.
Pour sécher la voiture, j'ai utilisé une serviette Thirst Trap. Je ne suis pas convaincu par cela. Normalement, j'utilise deux microfibres pour le séchage. L’une est utilisée pour le premier passage qui reçoit la majorité de l’eau et la deuxième serviette suit derrière pour obtenir cette fine pellicule d’humidité. Cette serviette ne semble accomplir que la première partie et elle n'est pas particulièrement douce au toucher.
Enfin, j’ai utilisé la cire en spray céramique hybride HydroBlitz. Je suis sûr que vous avez tous entendu parler du miracle qu’est le SiO2, la protection des peintures céramiques. Techniquement, il s'agit d'un revêtement en céramique, mais ce n'est pas ce produit très cher que votre ami a payé 3 000 $ pour le faire appliquer sur sa Ferrari par un professionnel. Les cires en spray sont idéales pour un revêtement rapide et sale. L’avantage est que vous n’allez pas gâcher la finition de votre voiture avec cela ; ce qui est tout à fait possible en essayant de faire des trucs professionnels à la maison. Elle n’est pas aussi facile à appliquer que les autres cires et il faut quand même faire attention au plastique noir. Si vous n'aimez pas passer des heures et des centaines de dollars à détailler, ce spray à 24,99 $ est fait pour vous.
Je comprends le concept ; vaporisez toute la voiture avec un canon à mousse, laissez-la agir pendant quelques minutes, et la mousse soulèvera et encapsulera tous les contaminants sur votre peinture afin que vous puissiez les éliminer au jet d'eau. J'habite à Las Vegas où l'humidité est actuellement de 14 %, ce qui est assez normal. Ici, les choses se dessèchent vite. Je ne peux pas laisser la mousse reposer car elle disparaît rapidement (pas désolé). De plus, si la voiture présente plus qu’une légère couche de poussière, vous devez quand même la frotter. Je finis par faire mousser la voiture avec le canon à mousse et dès que j'ai fait le tour de la voiture, je commence à rincer, puis je repars avec un seau et un gant de toilette en microfibre. Mais je n'ai pas d'impôt sur le revenu, la vie est un compromis, non ?
Laver avec un Foam Blaster 6
Foam Blaster, réglage minimum Michael Febbo 
Réglage maximum du Foam Blaster Michael Febbo Le Foam Blaster 6 fonctionne bien pour fonctionner avec un tuyau d’arrosage. Je ne m'attendais pas à des résultats avec un nettoyeur haute pression. Il dispose d’un réglage de la quantité de savon qu’il extrait du réservoir de savon de 32 onces. J'ai trouvé que le réglage le plus élevé fonctionne mieux. Vous ajoutez quelques onces de savon, il y a une ligne de remplissage sur la bouteille et vous la diluez avec de l'eau.
La boîte comprend la poignée du pulvérisateur et les connecteurs à dégagement rapide pour le canon à mousse au pistolet. J'ai dû fournir le mien pour le tuyau. Il semble passer le savon plus rapidement que les canons de nettoyeur haute pression que j’ai utilisés et à cause du manque de pression. Je ne pouvais pas obtenir une mousse aussi épaisse que par le passé. Les bulles sont considérablement plus grosses que la micromousse que vous obtenez avec plus de pression. C’est comme faire cuire du lait à la vapeur pour des boissons au café, vous voulez beaucoup de petites bulles dans une mousse épaisse et épaisse. Quoi qu'il en soit, par temps plus frais et avec un savon mousseux, cela pourrait donner des résultats dont vous serez parfaitement satisfait, sans avoir à dépenser quelques centaines d'euros pour une configuration de nettoyeur haute pression.
M. Le shampooing rose élimine les grains
Michael Febbo
Chemical Guys fabrique beaucoup de savons; comme 15 ou plus. Mr. Pink existe en variétés originales et Foam Party, j'ai utilisé la recette originale. J’en assume l’entière responsabilité, je ne pense pas que ce soit le bon savon pour accompagner ce canon à mousse. Le savon est doux et destiné à être utilisé sur une voiture qui n’est pas « trop sale », ce qui n’était pas le cas de ma voiture. Cela fonctionne très bien avec un seau et une microfibre. Chemical Guys dit qu’il se rince facilement et sans résidus. Je le trouve un peu collant et avec les conditions ici, je trouve que je dois vraiment le chasser de tous les montants et coutures. Avec autant de choix, celui-ci n'est pas mon préféré.
Une brosse pour roues Wheelie Good
Michael Febbo
La brosse à roue que j'avais juste avant d'acquérir cette brosse toutes surfaces Wheelie lui ressemblait. Il avait des poils noirs au lieu de verts, mais il avait la même taille, la même forme et le même design. C’était un pinceau correct et je n’avais pas beaucoup réfléchi au design des poils, la couleur était la moindre des différences. Chaque poils du Wheelie est marqué, ce qui signifie qu'il est divisé en poils plus nombreux mais plus petits pour maintenir la rigidité vers l'extrémité de la brosse, mais qu'il est plus doux du côté commercial, comme les poils d'un mulet.
Les poils signalés sont beaucoup plus efficaces pour éliminer la poussière de frein et facilitent le nettoyage des roues. C’est la meilleure brosse à roues que j’ai utilisée. Le bémol, il y en a toujours un, les tout petits poils sont nettement plus fragiles, comme vous pouvez le deviner. Je le remplacerai volontiers un peu plus souvent et dépenserai quelques dollars de plus pour obtenir des performances optimales.
La serviette Thist Trap est une grande couverture de sécheresse
Michael Febbo
J'utilise la même routine de séchage depuis des années. Je l’ai récupéré auprès d’un maître de karaté quand j’étais enfant et il me reste. J'utilise deux serviettes en microfibre, une dans chaque main. J'utilise la main gauche pour faire tomber toutes les grosses perles d'eau qui se serrent toutes ensemble sur la finition hydrophobe de ma voiture, puis j'utilise la main droite pour absorber ce film d'eau qui reste.
La serviette Thirst Trap est une pièce géante de la technologie de séchage de voiture. Il mesure 28 x 24 pouces et est épais. La construction est composée de deux microfibres avec une peau de chamois synthétique prise en sandwich à l'intérieur. Les chamois (chamois, chamoii) et les microfibres doivent être humides pour fonctionner au mieux. Ils utilisent l'effet capillaire pour aspirer l'eau dans les fibres plus profondes, yada yada voici Febbo sur une autre tangente nerd, de toute façon, je trempe d'abord le Thirst Trap avec de l'eau propre, je l'essore, puis je sèche la voiture avec. Ici, ça sèche trop vite. De plus, je dois constamment me rappeler la taille de la chose pour ne pas la traîner par terre – je me bats contre des années de mémoire musculaire en microfibre, M. Miyagi. Si vous faites partie de ceux qui aiment les chamois géants plutôt que les petites microfibres, vous allez probablement adorer un Thrist Trap.
Solution de coupe courte de cire en spray céramique hybride HydroBlitz
Michael Febbo 
Michael Febbo 
Michael Febbo La céramique est la dernière et la plus grande tendance en matière d’esthétique automobile. Pour faire court, du silicone sous forme de SiO2 dans un solvant. Lorsqu'ils sont appliqués sur votre voiture, les solvants s'évaporent et le silicone forme des liaisons avec la couche transparente, formant ainsi un revêtement dur et résistant aux UV. Il s’agit d’une cire en spray qui contient du silicone, mais elle ne ressemble pas à un revêtement céramique à part entière. J'ai quelques revêtements, mais c'est une autre critique. HydroBlitz se vaporise et vous l'essuyez, puis vous l'enlevez avec une serviette en microfibre.
J'ai commencé avec une petite zone, mais j'ai fini par devenir un cliché et j'ai scotché la moitié de ma capuche. Il pourrait utiliser une meilleure buse de pulvérisation, car la brume qui en sort est assez incohérente avec de grosses gouttes par endroits et des taches sèches dans d'autres. Beaucoup de ces cires et céramiques en spray utilisent l’humidité de l’air comme catalyseur. J'ai remarqué que les colles cyanoacrylates (super colles) mettent une éternité à durcir en raison du manque d'humidité, ce qui m'amène à croire qu'HydroBlitz clignote probablement plus rapidement dans des environnements plus humides.
Il faut un peu de temps pour sécher et une quantité décente de polissage pour éliminer la brume une fois sec. C’est difficile à dire sur les photos, mais le côté gauche du capot que j’ai enduit est visiblement plus brillant. Peut-être, plus important encore, la sensation est beaucoup plus lisse et l'eau semble mieux perler. Cela ne fournira pas un niveau de protection avec un revêtement céramique, mais cela ne représente qu'une fraction du coût de 25 $ et vous pouvez réparer une voiture entière en une demi-heure environ.
Oui, j'ai ciré tout le capot, et voici les résultats. Michael Febbo
Je suis tout à fait d’accord avec la démocratisation des canons à mousse par les Chemical Guys. Le Foam Blaster 6 coûte toujours 50 dollars, mais il ne nécessite pas non plus d’investir dans un nettoyeur haute pression. Non seulement cela permet d'économiser de l'argent, mais même les nettoyeurs haute pression électriques font plus de bruit que vous ne devriez en faire à 22h00 et 6h00 du matin, qui sont les seules heures où il fait assez frais pour laver une voiture en plusieurs endroits pendant l'été. À un moment donné, j’espère m’intéresser complètement à la chimie des savons pour lave-auto et créer un guide qui aidera chacun à déterminer celui qui convient le mieux à ses besoins.
Je pense que l’OG Mr. Pink obtient un vote négatif dans ma situation particulière, mais cela ne veut pas dire que ce n’est pas un bon produit. Idem pour le Thirst Trap, je suis tout simplement trop coincé sur mon ancien protocole de séchage. La brosse Wheelie reçoit un grand bravo, même si elle ne dure qu'une seule saison de lavage de voiture ; Je cherche à savoir si c'est recyclable. La cire céramique hybride en spray Hydroblitz ne vous donnera pas les résultats d'une cire normale ou d'un revêtement céramique, mais c'est rapide et facile et parfois c'est exactement ce dont vous avez besoin.
Michael Febbo 
Michael Febbo 