Vous envisagez d'acheter un camion diesel? Les camions à moteur diesel Powerstroke, Cummins et Duramax sont plus gros et 
plus solide et peut transporter de lourdes charges ou tracter des remorques lourdes (plus de 10 000 livres et plus). Mais est-ce que plus grand est toujours mieux ? Avant d'investir votre argent dans un gros moteur diesel, il y a certaines choses que vous devez savoir et des considérations à prendre en compte.
D'abord, réfléchissez à l'utilisation que vous allez faire de ce gros camion et si vos besoins justifient vraiment l'augmentation du prix d'achat (près de 10 000 $ de plus qu'un camion à essence). Bien que les camions diesel conservent généralement leur valeur et durent plus longtemps que les camions à essence, ils ne doivent être achetés que si vous avez besoin de remorquer ou de transporter des charges lourdes. Tenez compte du fait que les moteurs à essence peuvent avoir plus de puissance que les moteurs diesel, mais que les camions diesel ont plus de couple (la puissance est égale au couple multiplié par le régime moteur). Par conséquent, les camions diesel sont particulièrement adaptés au transport de charges fréquentes et lourdes . Si vous n'avez besoin de ce type de service qu'occasionnellement, votre camion diesel risque de ne pas fonctionner correctement à long terme.
L'inconvénient d'acheter ce gros camion diesel et de ne PAS l'utiliser pour un remorquage fréquent et lourd est que des accumulations de dépôts s'accumuleront dans le moteur si vous le conduisez comme une grand-mère ! Par exemple, si vous achetez un camion diesel pour remorquer occasionnellement une caravane de voyage de 2000 livres, les filtres DPF (particules diesel) et les vannes EGR (recirculation des gaz d'échappement) accumuleront plus rapidement les contaminants et l'humidité. Ces moteurs et leurs composants sont conçus pour travailler dur et ne fonctionnent pas bien dans des conditions d'utilisation légères.
Si vous avez un camion diesel et que vous remarquez une perte de puissance, un ralenti irrégulier, une faible économie de carburant ou que votre témoin Check Engine est allumé, vous avez peut-être des vannes EGR obstruées. Une perte de puissance ou une fumée excessive peuvent indiquer un DPF bloqué, ce qui peut se produire si le véhicule n'a pas été conduit pendant une longue période ou s'il n'est pas devenu assez chaud pour brûler la suie accumulée. Ce ne sont que deux des problèmes possibles qui peuvent survenir dans un camion diesel lié à une utilisation non conforme de votre camion.
Sachez que les conséquences de ne pas entretenir votre camion diesel peuvent avoir des conséquences très coûteuses ! Les coûts de maintenance sont une bonne assurance contre les réparations et les remplacements plus coûteux.
Nos techniciens diesel soulignent que tous les coûts d'entretien sur un camion diesel sont nettement plus élevés que sur d'autres véhicules. Tenez compte du fait que tous les fluides nécessitent des quantités plus importantes. Par exemple, les camions diesel peuvent contenir 6 à 8 gallons de liquide de refroidissement, alors qu'un camion à essence ne contient qu'environ 2 à 3 gallons. Les véhicules de tourisme nécessitent généralement 4 à 6 litres d'huile moteur, les camions à essence en contiennent 6 à 7 litres, mais un camion diesel nécessite 12 à 15 litres (ou plus !). Si le niveau d'huile est trop bas, cela pourrait endommager le moteur et la seule solution est le remplacement du moteur (minimum 13 000 $).
Les filtres à carburant doivent être remplacés périodiquement, environ tous les 15 000 milles. Et certains camions diesel ont 2 filtres. Si les filtres à carburant ne sont pas remplacés comme recommandé, de l'eau et des contaminants peuvent pénétrer dans le carburant, ce qui peut endommager l'injecteur. Changer les filtres à carburant coûtera un peu plus de 200 $ (pour deux). Cependant, le coût de ne pas les remplacer régulièrement peut entraîner le remplacement des injecteurs, ce qui peut coûter entre 2 et 5 000 $ ! Soyez proactif en vous chargeant des tâches de maintenance avant d'avoir des problèmes !
Les systèmes complexes des camions diesel dépendent les uns des autres. Si un système a un problème, cela peut affecter le fonctionnement d'un autre système qui peut sembler totalement indépendant. Des techniciens diesel expérimentés sont essentiels pour résoudre des problèmes comme ceux-ci qui ne sont pas facilement clairs.
De plus, les pièces de rechange (démarreurs, alternateurs, pompes à eau, batteries) et les pièces d'usure (comme les freins, les pneus et les courroies) d'un camion diesel seront plus grosses et plus chères. D'autres systèmes dans les moteurs diesel qui ne sont pas présents dans les moteurs à essence, tels que les turbocompresseurs qui nécessitent un entretien, la réduction catalytique sélective et les systèmes d'émission, augmentent tous les coûts lorsqu'ils nécessitent des réparations ou un remplacement.
Si, après avoir pris en compte ces considérations, vous pensez toujours qu'un camion diesel répondra à vos exigences de conduite et de transport, allez-y par tous les moyens ! Le simple fait d'y aller les yeux ouverts et d'être réaliste en ce qui concerne les coûts de possession d'un camion diesel vous permettra de profiter de la possession et de la conduite de ce gros et beau camion. Nos techniciens diesel expérimentés et qualifiés chez Honest Accurate Auto Service accueillent toutes vos questions.
