Parfois, tracter une remorque est vraiment pratique. Par exemple, si vous déménagez dans une nouvelle maison, vous voudrez peut-être accrocher une remorque à votre véhicule plutôt que d'engager quelqu'un d'autre pour déplacer vos biens. Mais même si votre véhicule est évalué et équipé pour le remorquage, vous ne devriez pas vous contenter de vous lancer sur l'autoroute. Bien que les remorques soient utiles, elles peuvent aussi être dangereuses. Si vous ne suivez pas les procédures de sécurité appropriées, vous pourriez vous mettre en danger, vous et votre propriété.
Avant de trop s'impliquer, il sera utile d'en savoir un peu plus sur l'équipement que vous rencontrerez lors du remorquage d'une remorque. Il existe trois types courants de systèmes d'attelage de remorque :
Nous allons nous concentrer sur les deux premiers systèmes d'attelage. Ils utilisent un récepteur d'attelage de remorque monté à l'arrière du véhicule tracteur. L'attelage à sellette est différent - au lieu de se fixer à l'arrière d'un véhicule, il s'attache à un connecteur spécial dans le lit d'une camionnette. Le connecteur est juste devant l'essieu arrière.
Pour les attelages porteurs et répartiteurs de poids, vous rencontrerez une grande partie du même matériel. Du côté du véhicule de remorquage, vous avez le récepteur d'attelage de remorque , qui se fixe directement au véhicule de remorquage. Ensuite, vous aurez besoin d'une barre de tirage ou support boule . Ceux-ci se fixent au récepteur d'attelage de remorque -- vous utilisez un verrouillage épingler pour fixer le support à l'attelage. Au-dessus du support de boule se trouve, assez naturellement, une boule. La taille de la boule déterminera le type de remorque que vous pourrez attacher à votre véhicule.
Du côté de la remorque, vous avez la remorque elle-même. La section de la remorque qui s'étend pour se connecter au véhicule de remorquage est la langue . Au bout de la langue se trouve un coupleur . La boule du véhicule de remorquage s'insère dans le coupleur. Un attelage répartiteur de poids est doté d'un équipement spécial conçu pour répartir le poids en appuyant sur la languette sur les essieux du véhicule tracteur et de la remorque. Les attelages porteurs placent tout le poids de la flèche sur le véhicule de remorquage. Nous examinerons cela plus en détail dans la section suivante.
La plupart des remorques ont leurs propres systèmes d'éclairage et de freinage. Dans tous les cas, vous devrez connecter ces systèmes à votre propre véhicule avant qu'ils ne fonctionnent. Pour alimenter le système d'éclairage, les nouveaux véhicules de remorquage ont généralement un connecteur rangé dans un endroit pratique. Avec un véhicule plus ancien, vous devrez peut-être connecter le système électrique de la remorque via vos feux arrière.
Examinons de plus près les étapes à suivre lorsque vous raccordez votre remorque à votre véhicule tracteur.
Avant d'atteler une remorque à un véhicule de remorquage, vous devez tenir compte des points suivants :
Cela dit, examinons le processus de connexion d'une remorque. Le coupleur sur la languette de la remorque doit s'adapter sur la boule du support de boule d'attelage de la remorque. Assurez-vous que l'équipement correspond - si le coupleur de la remorque ne correspond pas à la boule sur le support de boule, vous ne pouvez pas remorquer avec cette remorque en toute sécurité. Le coupleur doit avoir un dispositif de fixation que vous devrez verrouiller en place. Cela empêche le coupleur de se détacher du support de boule.
Vous devez ensuite attacher des chaînes de sécurité à la flèche de la remorque et à votre attelage de remorque. Les chaînes doivent se croiser sous le timon de la remorque. De cette façon, si la remorque se détache de l'attelage, les chaînes pourront soutenir la flèche. Assurez-vous de laisser du mou dans les chaînes - des chaînes trop serrées vous empêcheront de tourner.
Certaines remorques, en particulier les plus grandes remorques pouvant transporter plus de 1 500 livres (680 kilogrammes), sont équipées de systèmes de freinage. Il existe deux principaux types de systèmes de freinage pour les remorques :les freins à inertie et freins à commande électronique . Les freins à inertie sont hydrauliques freins dotés d'un interrupteur d'activation situé dans le timon de la remorque. Si la flèche de la remorque se détache de l'attelage de remorque, l'interrupteur active le système de freinage. Les freins à commande électronique se connectent au système électrique du véhicule tracteur. Le conducteur peut activer les freins de remorque à commande électronique à l'aide d'une commande manuelle située à portée de main du côté du conducteur, généralement sur la console elle-même.
De nombreuses remorques ont des systèmes électriques. Les remorques utilisent des connecteurs pour se brancher sur le système électrique d'un véhicule tracteur. Les nouvelles remorques de base peuvent avoir un simple connecteur à quatre voies . Chaque connecteur contrôle une fonction différente. Un connecteur à quatre voies pourrait alimenter et contrôler les feux arrière, les feux de freinage, les clignotants et les feux de position latéraux. Certaines remorques et véhicules de remorquage plus récents peuvent tirer parti des connecteurs à sept voies , qui peut également alimenter une alimentation électrique de remorque, un système de freinage et des feux de recul. Si le connecteur de votre remorque ne correspond pas à votre véhicule, vous pouvez utiliser un adaptateur pour résoudre le problème.
Une fois que vous avez connecté votre remorque à votre véhicule de remorquage et vérifié que tout est sûr et sécurisé, il est temps de prendre la route.
Si vous ne retenez rien d'autre de cet article, souvenez-vous de ceci :la pratique est essentielle. Si vous débutez dans le remorquage, vous devrez vous entraîner avant de prendre la route. Votre véhicule réagira différemment lorsqu'il tracte une remorque qu'il ne le fera tout seul. Même une tâche simple comme s'arrêter demande de la pratique. Si possible, entraînez-vous à tracter une remorque dans une grande zone comme un parking inoccupé.
Si vous tractez une remorque dont l'empattement est plus large que votre véhicule de remorquage, vous devrez peut-être remplacer vos rétroviseurs latéraux normaux par un ensemble plus grand ou utiliser des rallonges de rétroviseurs. Ceux-ci vous donneront une meilleure vue sur les côtés et vous permettront même de voir derrière la remorque. Aux États-Unis, plusieurs États exigent que vous utilisiez des rallonges si vous tractez une remorque au-delà d'une certaine taille.
Une remorque plus large signifie également que vous devez être prudent lors des virages. Les roues de la remorque seront plus proches des bords de la courbe. Si vous ne faites pas attention à la différence, vous risquez de heurter un trottoir ou un autre objet, ce qui pourrait endommager les roues et l'essieu de votre remorque. N'oubliez donc pas de prévoir un espace supplémentaire lorsque vous tournez pendant le remorquage.
Vous devez toujours être particulièrement prudent lorsque vous accélérez et freinez pendant le remorquage. N'oubliez pas qu'en tractant une remorque, votre véhicule a beaucoup plus de masse que la normale. Cette masse a une impulsion et inertie . L'inertie est la tendance d'un objet à maintenir son état actuel d'élan - ou de mouvement - sans interférence d'une force extérieure. Un objet avec plus de masse aura également une plus grande quantité de mouvement et d'inertie. Cela signifie que votre véhicule de remorquage devra travailler plus dur lorsqu'il tire une remorque ; la masse supplémentaire nécessite plus d'énergie pour se déplacer et s'arrêter.
Parce que votre véhicule doit travailler plus fort pour accélérer et freiner, c'est une bonne idée de ne pas rouler trop vite. Les excès de vitesse mettront plus d'usure sur votre véhicule. Votre moteur devra travailler plus fort et il pourrait également mettre à rude épreuve sa suspension, ses freins et d'autres systèmes. De plus, vous aurez besoin de plus d'espace pour ralentir ou vous arrêter. Ne suivez pas les autres véhicules de trop près, vous n'aurez pas le temps de vous arrêter en cas de problème.
Une autre raison de ne pas accélérer est que cela peut provoquer le balancement de la remorque . Le balancement de la remorque est une situation très dangereuse. Ensemble, un véhicule de remorquage et une remorque créent un véhicule articulé . Cela signifie qu'une section de ce véhicule global (le point où le coupleur et l'attelage de remorque se rencontrent) est flexible dans une certaine mesure. Si ce n'était pas le cas, vous auriez du mal à faire des virages. Mais être articulé signifie aussi que l'arrière du véhicule peut bouger quelque peu indépendamment de l'avant. C'est la base du balancement de la remorque.
Une remorque peut commencer à se balancer d'avant en arrière si la charge à l'intérieur n'est pas correctement équilibrée, si une rafale de vent la frappe ou pendant l'accélération (en particulier si le véhicule roule en descente). Au début, le balancement peut être mineur. Mais dans certaines conditions, le balancement pourrait s'aggraver - la remorque commence à se déplacer d'avant en arrière, prenant de l'élan à chaque balancement. Non contrôlée, la bande-annonce pourrait vous faire mettre en portefeuille. Ou cela pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule de remorquage et avoir un accident.
Le balancement de la remorque peut être terrifiant et difficile à corriger. La meilleure façon de résoudre le problème est d'appliquer les freins de la remorque (mais pas les freins du véhicule de remorquage) et de s'arrêter progressivement. N'essayez pas de vous en sortir, vous ne ferez qu'amplifier la situation. Une fois hors de la route, essayez d'équilibrer la charge de la remorque. Si cela ne résout pas le problème, arrêtez de conduire et appelez à l'aide :le louvoiement de la remorque a entraîné plusieurs accidents, dont certains mortels.
Avec la bonne approche et le bon équipement, vous devriez être en mesure de tracter une remorque en toute sécurité jusqu'à votre destination. Rappelez-vous que l'important est de pratiquer et de garder la tête froide. Et bon voyage !
Pour en savoir plus sur le remorquage, consultez les liens sur la page suivante.
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