Faire vos propres réparations de voiture permet d'économiser une cargaison d'argent et vous donne le droit de vous vanter le lundi matin. (Ouais, j'ai remplacé mon vilebrequin pendant le week-end, et alors ?) Mais soyons honnêtes ici, vous êtes vraiment là pour les outils, n'est-ce pas ? C'est ce que je pensais, alors j'ai demandé à trois propriétaires de magasins, nos éditeurs de terrain de mécaniciens automobiles et mes amis réducteurs de vous parler de leurs outils préférés. J'ai également ajouté tous les outils spéciaux que j'aurais aimé avoir lorsque j'ai commencé à casser des boulons (et des jointures). La plupart sont moins de 100 $. Et vous pouvez également les utiliser pour des projets non automobiles. Là, n'est-ce pas toute la justification dont vous avez besoin pour acheter plus d'outils ?
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David Marofsky et son équipe de récupération automobile passent la plupart de leur temps dans la cour à extraire les principaux composants des véhicules indésirables. Il n'est donc pas surprenant que son outil de prédilection soit une clé à chocs portable. Ce qui me surprend, c'est que tous les mécaniciens professionnels présentés dans cette histoire utilisent régulièrement des clés à chocs alimentées par batterie, et pas seulement lorsqu'ils sont à l'extérieur. En fait, David possède plusieurs de ces bêtes de somme et en garde toujours une près du treuil. "Cela ne m'a pas encore laissé tomber", dit-il. Si vous êtes prêt pour l'alimentation en déplacement et en magasin, découvrez une clé à chocs à piles.
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Kurt Spohn est propriétaire d'Action Auto Repair à Minneapolis et partage notre amour des outils, il n'est donc pas surprenant qu'il recommande un clé à cliquet pneumatique . Avis aux sages :soyez prudent lorsque vous réinstallez les écrous et les boulons. Assurez-vous que les fils sont complètement engagés avant d'appuyer sur la gâchette. Parce que si ce n'est pas le cas, ce cliquet est assez puissant pour enfoncer un boulon à filetage croisé jusqu'à la maison.
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Paul Selbitschka possède un atelier Precision Tune Auto Care spécialisé dans les diagnostics automobiles et passe pas mal de temps sous le capot à effectuer des mises au point et des diagnostics informatiques. Comme j'avais déjà des nominations pour des outils électriques, je lui ai demandé son outil à main préféré. Il n'a pas hésité une seconde. Il adore tout simplement son clé à cliquet à tête flexible . La tête ultra-mince permet à Paul de se faufiler dans des espaces restreints, et la fonction flexible lui permet de faire pivoter la poignée pour obtenir un effet de levier maximal pour desserrer les fixations et les bougies d'allumage. La grande poignée en plastique lui permet de mettre plus de muscle dans la "pause". Le cliquet va vraiment en ville une fois que le boulon est desserré. Paul tourne simplement la poignée à 360 degrés et fait tourner les écrous et les boulons en quelques secondes.
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Chaque jour, des clients demandent à des mécaniciens de trouver et de réparer des bruits de véhicule étranges. Les mécaniciens paresseux devinent simplement la cause et remplacent les pièces jusqu'à ce que le bruit disparaisse (à vos frais, bien sûr). Mais les mécaniciens professionnels utilisent un stéthoscope . Je n'ai donc pas été surpris que plusieurs éditeurs de terrain aient choisi le stéthoscope automobile comme leur outil préféré. C'est un outil inestimable. Mais il a un inconvénient :il ne peut pas vous aider à trouver un bruit qui ne se produit que lorsque vous conduisez. Donc, certains mécaniciens (comme moi) sautent dans le train sans fil. Pour trouver la source des claquements, des coups et des vrombissements, j'utilise un stéthoscope sans fil.
Certains kits sont livrés avec plusieurs émetteurs et pinces de microphone, un récepteur, des écouteurs et des sangles auto-agrippantes. Fixez simplement les microphones aux suspects les plus probables dans le voisinage général du bruit. Faites ensuite un tour avec le véhicule. Écoutez chaque microphone jusqu'à ce que vous entendiez le bruit. C'est ton méchant.
Si vous avez un bruit de véhicule gênant mais que vous n'êtes pas prêt à acheter l'un de ces kits, trouvez un magasin qui en possède un.
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Vous pouvez acheter une clé à chocs bon marché pour moins de 100 $. Il suffit de taper sur une douille à impact et d'appuyer sur la gâchette. Les boulons rouillés abandonnent le combat face à une énorme quantité de couple inversé.
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Utilisez la pompe à vide pour tester vos capteurs et moteurs pilotés par le vide. Ou trouvez une conduite de vide qui fuit en bouchant chacune et en appliquant le vide. Si ça tient, c'est bon. Vous pouvez également utiliser la jauge pour trouver une fuite de vide. Il suffit de vaporiser du nettoyant pour carburateur autour des sites de fuite possibles. La jauge flottera si vous pulvérisez une zone qui fuit. Vous voulez purger vos freins vous-même ? Fixez simplement la bouteille de transfert de liquide et le tube en vinyle à la pompe. Ensuite, utilisez les adaptateurs de remplissage pour garder le maître-cylindre rempli pendant que vous aspirez le liquide de frein des vis de purge. Continuez à pomper jusqu'à ce que vous voyiez du liquide frais. Vous pouvez également utiliser la pompe pour rincer les liquides de direction assistée.
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Les vieilles batteries de voiture pèsent une tonne et elles sont toujours bien calées. L'époque de la lutte avec vos belles mains propres est révolue. Il suffit d'ouvrir les mâchoires de ce support de batterie , placez-le sur la batterie, puis soulevez-le et sortez-le. Vous pouvez maintenant transporter la batterie à vos côtés et loin de vos vêtements. Ensuite, utilisez-le pour charger une nouvelle batterie de voiture. Votre travail est terminé et votre chemise vit pour un autre jour.
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D'accord, vous possédez déjà une pince à bec effilé . Mais avez-vous déjà remarqué que votre main est toujours dans votre champ de vision lorsque vous essayez d'attraper de petites choses avec ? Prenez l'une de ces pinces et recherchez les pinces, les clips et les dispositifs de retenue et voyez toujours ce que vous faites.
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Les cliquets ordinaires sont courts, vous avez donc besoin de beaucoup de muscle. Mais les cliquets plus longs ne rentrent pas bien sous le capot. Cliquets flexibles sont la réponse. Ces ventouses vous permettent d'accéder à des endroits exigus tout en conservant l'effet de levier dont vous avez besoin pour casser des boulons.
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Lorsque vous travaillez dans des zones comme les compartiments moteur, parfois vous ne pouvez tout simplement pas mettre votre prise dans les endroits exigus. C'est là que la rallonge à cliquet est très pratique. Tapez votre douille sur une extrémité de l'outil d'extension et fixez votre clé à cliquet à l'autre extrémité. Ensuite, desserrez ou serrez le boulon "inaccessible".
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Illuminez tout le compartiment moteur avec l'éclairage du capot ! De nombreux éclairages de capot s'adaptent aux capots de voiture et de camion à partir de 4 pieds. à 6 pi-6 po. large.
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Vous n'aurez pas besoin de renforts hexagonaux très souvent. Mais quand vous avez vraiment besoin de couple, ils font l'affaire. (Qu'est-ce qu'un traversin, dites-vous? C'est l'endroit où la tige rencontre la poignée.) Faites simplement glisser une clé le long de la tige du tournevis et sur le traversin. Poussez ensuite la pointe du tournevis dans la tête de la vis et penchez-vous dessus pendant que vous tournez le tournevis avec la clé. Votre "inclinaison" maintiendra l'embout du tournevis dans la tête, tandis que la clé vous donnera un effet de levier supplémentaire.
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Les outils pneumatiques ne sont pas livrés avec des crochets et ils ne se nichent pas bien dans les tiroirs. Alors, investissez quelques dollars sur ce porte-outil pneumatique verrouillable et ta vie sera complète. Vous avez des doutes sur ce voisin à qui vous confiez la clé de votre maison lorsque vous êtes absent ? Jetez vos coupe-boulons dans votre valise et enclenchez un cadenas sur le porte-bagages. Voilà, c'est fait.
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Si vous avez déjà dû changer de marteau pneumatique bits, vous savez à quel point il est pénible de jouer avec le dispositif de retenue du ressort. Oubliez ça.
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Si vous faites vos propres vidanges d'huile, vous avez besoin d'un entonnoir formable . Il se plie, se moule et fléchit pour que vous puissiez canaliser l'huile directement dans votre bac de récupération. Mais cela ne se limite pas à la réparation automobile. Vous pouvez également l'utiliser pour les réparations de plomberie !
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Vous avez perdu un boulon et maintenant vous fouillez dans votre ancienne collection de boulons et essayez tous ceux qui ressemblent à un concurrent. Il tourne en quelques fils puis s'arrête. Merde, vous essayez d'enfoncer un boulon "anglais" dans un trou métrique. Arrêtez de perdre du temps et achetez une jauge de pas de vis bon marché . Chaque magasin en possède un et vous devriez aussi.
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De nombreux connecteurs électriques dans les véhicules récents sont verrouillés ensemble avec des broches et des glissières en plastique. Les poursuivre avec des pinces à bec effilé peut détruire ces « serrures ». Mais vous pouvez facilement les affiner avec l'un de ces choix . Ils sont également bons pour arracher des joints toriques et des hors-d'œuvre.
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Les constructeurs automobiles adorent installer des relais et des boîtiers de commande dans des endroits profonds et sombres sous votre tableau de bord, et il n'y a aucun moyen d'y mettre de gros outils pour desserrer les vis à tête hexagonale. C'est là que le clé à cliquet est très pratique. Si vous pouvez mettre votre main en place, vous pouvez retirer l'attache. Le mécanisme à cliquet à dents fines vous permet de faire pivoter vers l'arrière pour obtenir une autre "mordre", sans avoir à revisser la vis. Vous n'utiliserez pas souvent cet outil, mais quand vous en aurez besoin, il sera rentabilisé.
C'est pourquoi votre voiture clique au démarrage .
Saisissez les fils de la prise avec une pince et vous endommagerez à coup sûr la botte. Mais les mâchoires rembourrées de la pince à soufflet vous permettent de saisir fermement le soufflet de la bougie sans le déchirer. Faites-le glisser sur la partie supérieure de la botte près du fil et serrez-le. Cela appliquera une force sur le clip métallique à l'intérieur de la botte. Ensuite, tournez et tirez. Plus de bottes ou de fils déchirés.
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