L'huile moteur est l'un des fluides les plus importants de votre voiture. Il garde toutes les pièces mobiles lubrifiées et aide à protéger le moteur contre l'usure. Il existe deux principaux types d'huile moteur :l'huile synthétique et l'huile brute.
Beaucoup de gens se demandent s'il est possible de mélanger ces deux types d'huile ensemble. Dans cet article, nous allons explorer les avantages et les inconvénients du mélange d'huile synthétique et d'huile ordinaire, et fournir quelques conseils sur la façon de le faire en toute sécurité.
Le pétrole brut est extrait du sol puis raffiné en différents types d'huile moteur. Il existe deux principaux procédés de raffinage :le craquage thermique et le craquage catalytique. Le craquage thermique décompose les gros hydrocarbures en molécules plus petites, tandis que le craquage catalytique utilise un catalyseur pour convertir les hydrocarbures lourds en hydrocarbures plus légers.
Il existe trois principaux types de pétrole brut :léger, moyen et lourd. Le pétrole brut léger a une faible densité et un indice d'octane élevé, ce qui le rend parfait pour la production d'essence. Le pétrole brut moyen a une densité et un indice d'octane moyens, tandis que le pétrole brut lourd a une densité élevée et un indice d'octane faible.
L'huile synthétique est un type de lubrifiant fabriqué à partir de produits chimiques plutôt que de pétrole. Elle est spécifiquement conçue pour avoir des propriétés comparables, mais généralement supérieures, à celles de l'huile moteur standard.
Lorsque vous voyez une publicité ou lisez quelque chose sur les huiles synthétiques « meilleures » pour votre voiture que les huiles minérales traditionnelles, il est important de connaître les détails techniques liés à ce qui fait d'une huile synthétique particulière un meilleur choix pour votre véhicule et les conditions de conduite.
Le reste de cet article expliquera comment les huiles synthétiques sont fabriquées en fonction de la structure chimique et de la viscosité.
Comme indiqué précédemment, la différence entre les huiles moteur à essence synthétiques et à base minérale réside dans les ingrédients utilisés lors de la fabrication tels que définis par les huiles de base. L'huile synthétique et l'huile traditionnelle sont composées de longues chaînes d'hydrocarbures avec de petites molécules.
L'huile synthétique a des chaînes d'hydrocarbures créées par l'homme, tandis que les huiles à base de minéraux ont naturellement produit de longues chaînes d'atomes d'hydrogène et de carbone liés ensemble en ligne droite.
Bien que les huiles synthétiques et conventionnelles aient toutes deux le même objectif (lubrifier les pièces mobiles d'un moteur), c'est essentiellement là que s'arrêtent leurs similitudes. Une différence clé est que le pétrole conventionnel provient du pétrole brut naturel trouvé dans les puits, tandis que le pétrole synthétique est fabriqué par l'homme.
Une autre différence entre les deux types d'huile est que l'huile synthétique reste fluide même à des températures élevées, tandis que l'huile conventionnelle commence à s'épaissir à des températures aussi basses que 40 degrés Fahrenheit. Cela signifie que l'huile conventionnelle peut potentiellement faire tourner le moteur de votre véhicule plus chaud que la normale par temps froid.
Cela pourrait être particulièrement dommageable pour les véhicules avec une conception de moteur plus ancienne qui n'a pas de système intégré pour réguler la température du moteur. Les dommages causés par le fonctionnement d'un moteur froid par temps glacial peuvent être irréversibles, il est donc important de faire entretenir le moteur de votre véhicule avec de l'huile synthétique si vous vivez dans des régions plus froides.
L'huile synthétique présente un autre avantage par rapport à l'huile conventionnelle :parce qu'elle ne s'épaissit pas lorsque la température baisse, votre voiture démarrera plus facilement pendant l'hiver.
La plupart des experts conviennent qu'il est préférable de passer à l'huile synthétique à la fin du dernier intervalle recommandé (généralement 7500 miles ou un an), plutôt que de passer immédiatement de l'huile conventionnelle à l'huile synthétique.
En effet, il peut y avoir deux raisons pour lesquelles il peut y avoir des risques à changer les huiles trop rapidement :les résidus naturels laissés par l'ancienne huile et les problèmes causés par le fait que votre moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement normale.
De nombreux mécaniciens automobiles ont entendu des histoires d'horreur de la part de clients dont les moteurs ont été détruits après être passés trop rapidement à l'huile synthétique ou n'ayant pas laissé suffisamment de temps à leurs voitures pour se réchauffer avant de les conduire.
Beaucoup de gens se demandent si le surcoût de l'huile synthétique en vaut vraiment la peine. Après tout, l'huile ordinaire a bien fonctionné pendant des décennies (selon la personne à qui vous demandez), alors pourquoi la changer maintenant ? Eh bien, voici quelques points auxquels réfléchir si vous essayez de décider quel type d'huile utiliser dans votre voiture.
La technologie pétrolière a parcouru un long chemin au cours des 20 dernières années environ, et les huiles moteur modernes font des merveilles dans les voitures qui les brûlaient comme des fous.
Les moteurs de voiture d'aujourd'hui sont construits avec des tolérances plus strictes qu'auparavant, ce qui signifie moins de risques que l'huile s'infiltre dans des endroits où elle ne devrait pas se trouver, et qu'elle perde moins d'huile au fil du temps.
À l'époque où les compagnies pétrolières ont commencé à fabriquer des huiles moteur synthétiques, elles étaient non seulement meilleures dans la façon dont elles protégeaient votre moteur, mais aussi plus intelligentes. Les synthétiques d'aujourd'hui sont conçus pour mieux fonctionner plus longtemps entre les changements, améliorant ainsi les performances globales de la voiture.
Cela est possible car les synthétiques adhèrent moins au fil du temps que l'huile ordinaire. De nombreuses personnes constatent que leurs moteurs fonctionnent plus facilement et avec plus de puissance après être passés à l'huile synthétique.
Alors que la technologie automobile continue d'évoluer, leurs exigences en matière d'huile moteur augmentent également. Certaines voitures de haute technologie ne nécessitent que des huiles synthétiques afin de maintenir des performances optimales dans toutes les conditions.
Étant donné que de nombreux véhicules récents entrent dans cette catégorie, il devient assez évident que l'utilisation d'huile ordinaire dans ces voitures n'est pas une bonne idée.
Tout comme avec l'huile ordinaire, tous les synthétiques ne sont pas créés égaux. Les synthétiques moins chers ne maintiennent généralement pas aussi bien la viscosité ou n'offrent pas les mêmes niveaux de protection du moteur.
Vous obtenez ce que vous payez quand il s'agit d'huile synthétique, donc si vous voulez le meilleur pour votre voiture, vous devez vous adresser à un fabricant réputé et de préférence celui qui existe depuis un certain temps.
La question de savoir s'il faut passer de l'huile conventionnelle à l'huile synthétique est une question courante pour les propriétaires de voitures. C'est aussi un argument qui fait rage dans certains milieux automobiles. La réponse? Vous devriez faire des recherches et décider ce qui est le mieux pour vous, votre véhicule et l'environnement. L'utilisation d'huile synthétique peut faire partie d'une mesure de réduction des coûts, mais elle n'est pas nécessairement plus bénéfique.
Voici les avantages et les inconvénients à prendre en compte lors du passage à l'huile synthétique :
L'"efficacité énergétique" d'une huile synthétique par rapport à une huile conventionnelle signifie également que votre moteur doit généralement utiliser plus d'énergie pour obtenir la même quantité de travail réel, car plus d'énergie est consommée par l'accélération et la compression.
Vous ne le remarquerez peut-être pas parce que vous ne faites que conduire en ville, mais si vous prenez votre voiture pour de longs trajets (comme ceux que l'on trouve sur de nombreux trajets en voiture), vous constaterez peut-être une augmentation de la consommation d'essence même si elle consomme plus de carburant. la jauge d'économie de carburant n'affiche pas une valeur aussi élevée qu'elle devrait l'être pour ce type de trajets.
Comme vous pouvez le voir, il y a des avantages et des inconvénients à utiliser de l'huile synthétique. Si vous essayez de décider s'il est temps de changer, tenez compte de votre style de vie et du véhicule que vous conduisez.
Encore une fois, faire des recherches sur votre marque et votre modèle spécifiques avant de changer est également une bonne idée. Il est généralement conseillé d'utiliser de l'huile synthétique, car la plupart des constructeurs automobiles modernes l'exigent pour le bon fonctionnement de votre véhicule.
Si vous ne pouvez pas vous permettre de tout changer d'un coup, il est préférable de le faire par étapes :par exemple, en utilisant une moitié d'huile ordinaire et une moitié d'huile synthétique jusqu'à ce que vous soyez en mesure d'effectuer la transition complète.
Gardez à l'esprit qu'il existe d'autres facteurs qui doivent être pris en compte pour déterminer la fréquence à laquelle votre véhicule nécessite une vidange d'huile - des choses comme la quantité de conduite en ville par rapport à l'autoroute que vous faites, le type de climat dans lequel vous vivez et l'âge de votre véhicule. un impact significatif sur la durée de vie d'une vidange d'huile.
Par exemple, si vous conduisez beaucoup en ville pendant les mois d'été, vous devrez peut-être changer votre huile aussi souvent que tous les 3 à 5 000 km.
L'essentiel à retenir est qu'il n'y a pas de règles strictes en matière de vidange d'huile de votre voiture, mais l'utilisation d'huile synthétique peut aider à prolonger l'intervalle entre les vidanges jusqu'à 30 %.
Oui, vous pouvez faire l'appoint d'huile entre les intervalles d'entretien. Dans certains cas, il peut même être nécessaire de le faire. Cependant, vous devez toujours suivre les recommandations du constructeur du véhicule concernant le type d'huile et la quantité d'huile à ajouter.
Ces recommandations varient d'un modèle de véhicule à l'autre. Une personne peut endommager son moteur de plusieurs manières en ajoutant trop ou trop peu d'huile entre les rendez-vous d'entretien programmé :
De plus, si le moteur est au ralenti ou tourne à bas régime avec trop d'huile présente, cela peut entraîner l'adhésion de petits morceaux de saleté à l'intérieur de la paroi du cylindre ainsi qu'à d'autres surfaces recouvertes d'huile.
Ces débris peuvent ensuite se mélanger avec de plus gros morceaux de copeaux de métal qui se détachent des roulements, des engrenages et d'autres composants critiques résidant à l'intérieur de votre moteur. Ces particules deviendront "gommées" ensemble au fil du temps et formeront de grandes masses de boues qui peuvent obstruer les passages d'huile, les filtres et les crépines.
Cette boue finira par provoquer un fonctionnement irrégulier et une panne du moteur. Pour vous assurer que vous obtenez la bonne quantité d'huile dans votre moteur, vérifiez périodiquement votre jauge pendant le fonctionnement. Gardez un récipient à portée de main pour récupérer tout excès d'huile qui s'écoule pendant ce processus.
Non, les moteurs diesel et à essence utilisent différents types d'huile. Les huiles pour moteurs diesel sont généralement plus lourdes que les huiles pour moteurs à essence.
En effet, les taux de compression plus élevés des moteurs diesel exercent une plus grande pression sur le film lubrifiant entre les pièces mobiles, ce qui peut entraîner leur usure plus rapide que dans un moteur à essence.
De plus, le carburant diesel contient plus de soufre et d'autres contaminants qui peuvent également accélérer l'usure des composants du moteur. Pour cette raison, il est important d'utiliser une huile spécifique au diesel dans le moteur diesel de votre camion ou de votre voiture pour garantir des performances et une protection optimales.
Certaines personnes pensent à tort qu'elles peuvent économiser de l'argent en utilisant une qualité d'huile moins chère dans leur véhicule diesel, mais cela pourrait entraîner une défaillance prématurée des composants critiques du moteur et des réparations coûteuses plus tard.
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour trouver la qualité d'huile recommandée pour votre moteur diesel et n'essayez jamais de couper les coins ronds en utilisant un type d'huile moins cher.
Cela dépend de divers facteurs, notamment le type d'huile que vous utilisez, la fréquence à laquelle vous conduisez et le type de conditions de conduite auxquelles vous êtes exposé. Cependant, l'huile synthétique peut aider à prolonger l'intervalle entre les vidanges jusqu'à 30 %.
Il est généralement recommandé de changer votre huile tous les 3 000 miles ou une fois par an (ce qui vient en premier), mais la plupart des voitures modernes ont aujourd'hui des intervalles plus longs.
Cela varie en fonction du type d'huile, de l'endroit où vous vivez et du type de voiture que vous possédez. Cependant, un changement d'huile synthétique de base coûtera généralement entre 50 $ et 75 $.
Cela dépend du type de moteur de votre voiture. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour savoir quel type d'huile est recommandé pour votre modèle spécifique.
Oui, vous pouvez mélanger de l'huile synthétique avec de l'huile ordinaire. Cependant, il est important de suivre les recommandations du constructeur du véhicule quant à la quantité à ajouter. Ces recommandations varient d'un modèle de véhicule à l'autre.
Oui, vous pouvez ajouter plus d'huile si le niveau est bas; cependant, vous devez toujours suivre les recommandations du constructeur du véhicule quant à la quantité à ajouter. Ces recommandations varient d'un modèle de véhicule à l'autre.
Un changement d'huile consiste généralement à vidanger l'ancienne huile du moteur de votre voiture et à la remplacer par de l'huile neuve. Le processus peut également inclure un changement de filtre, selon le type de filtre installé dans votre véhicule.
Non, vous ne mourrez pas; cependant, cela n'est pas recommandé et peut entraîner une défaillance prématurée des composants critiques du moteur. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour trouver l'intervalle recommandé entre les changements et suivez attentivement ces recommandations.
Faire le plein d'huile n'est pas la même chose qu'effectuer une vidange complète. Lorsque vous faites l'appoint d'huile, vous ne faites qu'ajouter de l'huile neuve à l'huile existante de votre moteur. Cela n'enlève aucune des vieilles huiles sales et peut en fait entraîner une accumulation et des moteurs plus sales au fil du temps.
Une vidange d'huile complète consiste à vidanger toute l'ancienne huile sale de votre moteur et à la remplacer par de l'huile fraîche et propre. Cela permet de maintenir le bon fonctionnement de votre moteur et d'éviter l'accumulation causée par l'utilisation d'huile usée et sale.
Il n'est jamais recommandé d'utiliser un type d'huile moteur ou diesel moins cher dans votre voiture. L'utilisation d'une qualité d'huile moins chère peut entraîner une défaillance prématurée des composants critiques du moteur et des réparations coûteuses sur la route. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour trouver la qualité d'huile recommandée pour votre voiture ou votre camion.
Bien qu'il n'y ait pas de règles strictes en matière de changement d'huile de votre voiture, l'utilisation d'huile synthétique peut aider à prolonger l'intervalle entre les changements jusqu'à 30 %. Il est également important de suivre les recommandations du constructeur du véhicule concernant le type d'huile et la quantité à ajouter.
Si vous conduisez beaucoup en ville pendant les mois d'été, vous devrez peut-être changer votre huile tous les 3 000 à 5 000 milles. Cependant, l'utilisation d'huile synthétique peut aider à prolonger l'intervalle entre les vidanges jusqu'à 30 %.
Oui, vous pouvez faire l'appoint d'huile entre les intervalles d'entretien ; cependant, vous devez toujours suivre les recommandations du constructeur du véhicule concernant le type d'huile et la quantité à ajouter. Ces recommandations varient d'un modèle de véhicule à l'autre.
Il est important d'utiliser une huile spécifique au diesel dans le moteur diesel de votre camion ou de votre voiture pour garantir des performances et une protection optimales. L'utilisation d'une qualité d'huile moins chère peut entraîner une défaillance prématurée des composants critiques du moteur et des réparations coûteuses plus tard.
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour trouver la qualité d'huile recommandée pour votre moteur diesel.
