Si vous êtes comme la plupart des conducteurs, vous ne pensez probablement pas au liquide de direction assistée de votre voiture jusqu'à ce qu'il y ait un problème. Et si vous êtes comme la plupart des conducteurs, vous ne savez pas non plus comment le réparer en cas de problème. Alors la première question que vous vous posez est :puis-je mélanger du liquide de direction assistée ?
Vous pouvez mélanger différentes marques ou types de liquide de direction assistée tant qu'ils sont conformes aux mêmes spécifications. Il est préférable d'utiliser le même type de liquide que celui qui se trouvait dans votre automobile à l'origine pour éviter tout problème.
Heureusement, cet article vous apprendra tout ce que vous devez savoir sur le liquide de direction assistée, y compris ce que c'est et comment le mélanger.
La direction assistée est un système dans un véhicule qui aide les conducteurs à diriger en utilisant la pression du fluide hydraulique. Une pompe fournit la pression et des tuyaux dirigent le liquide vers l'appareil à gouverner.
Une courroie du moteur entraîne généralement la pompe de direction assistée. Lorsque vous tournez le volant, un piston dans le boîtier de direction multiplie votre force d'entrée, ce qui facilite la direction.
Les systèmes de direction assistée facilitent le braquage à basse vitesse lorsque le rayon de braquage est faible et lorsque les pneus ont une forte résistance au roulement (comme lorsqu'ils sont neufs ou froids). Ils contribuent également à réduire la fatigue du conducteur lors de longs trajets.
Alors, comment ça marche ?
Lorsque vous tournez le volant, il fait tourner un arbre qui descend dans la boîte de direction. La boîte de direction contient un piston qui est relié à l'arbre. Le piston a une ouverture en son milieu qui se réduit à mesure que le piston se déplace.
La pompe de direction assistée pompe constamment du liquide hydraulique sous pression dans cette ouverture. Lorsque l'ouverture est petite, le fluide ne peut pas s'écouler très facilement, et il doit donc être soumis à une forte pression pour passer. C'est ce qui vous donne la force supplémentaire pour vous aider à diriger.
Lorsque vous remettez la roue en position droite, l'ouverture dans le piston s'agrandit à nouveau et il y a donc moins de résistance au retour du fluide.
Vous avez peut-être remarqué qu'il faut un peu plus d'effort pour tourner le volant lorsque vous commencez à conduire après que votre voiture est restée immobile pendant un certain temps. C'est parce que le liquide dans le système de direction assistée a eu une chance de se refroidir, il n'est donc pas aussi fluide qu'il l'est normalement.
Vous remarquerez peut-être également que lorsque vous conduisez par temps froid, votre direction semble un peu plus lourde que d'habitude. En effet, la température affecte la viscosité du fluide hydraulique, le rendant plus épais et plus difficile à s'écouler dans le système.
La direction assistée est un excellent dispositif de sécurité qui rend la conduite plus facile et moins fatigante pour les conducteurs. Il est important de maintenir votre système de direction assistée en bon état de fonctionnement en vérifiant régulièrement le niveau de liquide et en le faisant entretenir conformément aux recommandations du constructeur de votre voiture.
La plupart des constructeurs automobiles recommandent de changer le liquide de direction assistée tous les 30 000 à 50 000 miles, bien que certains n'aient pas de recommandation.
Si vous conduisez fréquemment dans des embouteillages, tractez une remorque ou conduisez en terrain montagneux, vous devrez peut-être le changer plus souvent. Vous devrez peut-être également le changer plus tôt si la direction semble spongieuse ou si vous entendez des bruits de gémissement ou de grincement lorsque vous tournez.
Certains mécaniciens vidangent le liquide de direction assistée dans le cadre de l'entretien de routine. Le rinçage consiste à retirer tout l'ancien liquide et à le remplacer par du nouveau liquide. Il n'est généralement pas nécessaire de le faire, sauf si vous avez des problèmes de direction ou si vous changez le type de liquide.
La plupart des fluides de direction assistée sont compatibles entre eux, vous pouvez donc mélanger différentes marques ou types s'ils ont les mêmes spécifications. Cependant, il est préférable d'utiliser le même type de liquide que celui qui se trouvait à l'origine dans votre voiture pour éviter tout problème potentiel.
Si vous avez besoin d'ajouter du liquide à votre système de direction assistée, assurez-vous d'ajouter la bonne quantité. Trop de liquide peut provoquer de la mousse et des bulles d'air, ce qui peut réduire l'efficacité du système et provoquer du bruit. Une quantité insuffisante de liquide rendra la direction difficile.
Il est également important d'utiliser le bon type de liquide de direction assistée pour votre voiture. Il existe différents types de fluides, selon la marque et le modèle de votre voiture. Certains fluides sont compatibles avec tous les types de systèmes de direction assistée, tandis que d'autres ne le sont pas.
Si vous n'êtes pas sûr du type de liquide à utiliser, consultez le manuel du propriétaire ou demandez à votre mécanicien. Vous pouvez également généralement trouver ces informations sur le réservoir de direction assistée.
Si votre voiture commence à avoir des problèmes de direction, ou si un mécanicien vous a dit que vous deviez rincer le liquide de direction assistée, ce n'est pas une tâche difficile à faire vous-même.
Vous aurez besoin d'environ deux litres de liquide de direction assistée, d'un puisard et de quelques chiffons. Vous aurez également besoin d'une poire à jus ou d'une seringue si votre réservoir de direction assistée n'a pas de bouchon de vidange.
Tout d'abord, localisez le réservoir de direction assistée. Il se trouve généralement près de l'avant du compartiment moteur du côté conducteur. Une fois que vous l'avez trouvé, retirez le capuchon et mettez-le de côté.
Si votre réservoir a un bouchon de vidange, passez à l'étape suivante. Sinon, utilisez la poire à jus ou la seringue pour retirer le plus de liquide possible du réservoir.
Ensuite, localisez la pompe de direction assistée. C'est généralement du côté passager du moteur, près de l'avant. Une fois que vous l'avez trouvé, tracez le tuyau haute pression jusqu'au réservoir de direction assistée. C'est le tuyau que vous allez rincer.
Si votre voiture a une ligne de retour, elle sera également attachée au réservoir de direction assistée. Vous n'avez pas besoin de rincer cette conduite, car du liquide neuf la traversera automatiquement lorsque vous démarrerez la voiture.
Maintenant, placez votre puisard sous le tuyau haute pression où il se fixe au réservoir de direction assistée. Utilisez une paire de pinces pour desserrer le collier de serrage, puis retirez le tuyau.
Si du liquide commence à couler, remettez rapidement le tuyau en place et serrez le collier. Vous aurez peut-être besoin d'une aide pour cette étape.
Une fois le tuyau retiré, placez votre doigt sur l'extrémité du tuyau et demandez à votre assistant de mettre le contact. La pompe de direction assistée démarre et le liquide s'écoule du tuyau. Lorsqu'il commence à se vider, coupez le contact et remettez le tuyau en place.
Serrez le collier puis vérifiez le niveau de liquide de direction assistée dans le réservoir. Ajouter plus de liquide si nécessaire.
Répétez ce processus jusqu'à ce que vous ayez vidé tout l'ancien liquide du système. Une fois que vous avez terminé, démarrez la voiture et vérifiez les fuites. Si tout semble bon, vous avez terminé !
Il y a quelques choses différentes qui peuvent causer des problèmes de direction assistée. Voici quelques-uns des plus courants :
L'une des causes les plus courantes des problèmes de direction assistée est le faible niveau de liquide. Si vos niveaux de liquide sont bas, votre pompe n'aura pas assez de pression pour générer la force hydraulique nécessaire pour aider à la direction.
Une autre cause fréquente de problèmes de direction assistée est la fuite. S'il y a une fuite dans votre système, le liquide s'écoulera lentement, entraînant une perte de pression de votre système et le rendant plus difficile à diriger.
Un autre problème potentiel est l'air dans le système. S'il y a de l'air dans le système, cela peut provoquer une cavitation, c'est-à-dire lorsque des bulles se forment dans le fluide. La cavitation peut entraîner un fonctionnement moins efficace de votre pompe et la rendre plus difficile à diriger.
Au fil du temps, des pièces de votre système de direction assistée peuvent s'user. Cela peut inclure la pompe, les tuyaux et même la crémaillère et le pignon. Lorsque ces pièces commencent à s'user, elles peuvent causer des problèmes de direction.
S'il y a un problème avec le système électrique qui alimente votre direction assistée, cela peut causer des problèmes de direction. Cela peut être dû à un problème avec un fusible, un relais ou même un problème de câblage.
Si vous rencontrez des problèmes de direction assistée, il est important d'amener votre voiture chez un mécanicien et de lui demander de l'examiner. Ils seront en mesure de diagnostiquer le problème et de vous indiquer ce qu'il faut faire pour le résoudre.
Si vous rencontrez l'un des symptômes suivants, il est temps d'examiner votre direction assistée :
Si vous ressentez l'un de ces symptômes, il est temps d'amener votre voiture chez un mécanicien et de lui faire jeter un coup d'œil. Ils seront en mesure de diagnostiquer le problème et de vous indiquer ce qu'il faut faire pour le résoudre.
Il existe plusieurs façons de résoudre les problèmes de direction assistée. Voici quelques-uns des plus courants :
Si vous avez de l'air dans votre système de direction assistée, vous devrez purger le système. Cela implique d'ouvrir le système de direction assistée et de laisser sortir l'air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles.
Il est important de noter que la purge du système de direction assistée est un travail salissant. Vous aurez probablement du liquide de direction assistée partout sur vos mains et vos vêtements. C'est donc une bonne idée de porter des gants et de vieux vêtements lorsque vous faites ce travail.
Oui, un mauvais liquide de direction assistée peut endommager la pompe. La pompe est conçue pour fonctionner avec des types de fluides spécifiques, donc l'utilisation du mauvais type de fluide peut l'endommager. De plus, si le liquide est vieux et dégradé, il peut également endommager la pompe.
La direction assistée est un système hydraulique qui aide les conducteurs à diriger leurs véhicules. Le système utilise un fluide pour générer de la pression, ce qui facilite ensuite la rotation de la roue.
Changer le liquide de direction assistée tous les 30 000 à 50 000 miles est conseillé par la plupart des constructeurs automobiles. Vous devrez peut-être le changer plus fréquemment si vous conduisez dans des embouteillages, tractez une remorque ou conduisez régulièrement sur des terrains vallonnés. Vous pouvez mélanger différentes marques ou types de liquide de direction assistée tant qu'ils répondent aux mêmes spécifications. Il est préférable d'utiliser le même type de liquide qui était dans votre voiture à l'origine pour vous assurer qu'il n'y a pas de problèmes.
Vous pouvez mélanger différentes marques ou types de liquide de direction assistée tant qu'ils contiennent les mêmes spécifications. Pour éviter tout problème, utilisez le même type de liquide que celui qui se trouvait à l'origine dans votre automobile.
Si vous n'êtes pas sûr du type de liquide à utiliser, consultez le manuel du propriétaire ou demandez à votre mécanicien.
