Malgré vos efforts considérables pour résoudre ce problème, il semble que vous ayez toujours une situation où le liquide de refroidissement et l'huile se mélangent. Aucune huile ne devrait pouvoir se mélanger avec le liquide de refroidissement (ou vice-versa) et si c'est le cas (c'est pourquoi vous voyez de l'huile dans le réservoir de liquide de refroidissement), alors vous avez un problème assez majeur quelque part dans le moteur. Vérifiez la jauge. L'huile dans le puisard est-elle laiteuse et opaque ? Je suppose que c'est probablement le cas, et c'est un autre signe que votre moteur a un problème majeur.
Peut-être que la culasse elle-même est fissurée. Peut-être que le moteur a un alésage divisé. Peut-être que la lumière qui effleurait la tête n'était pas suffisante et qu'elle est toujours déformée. De toute façon, l'huile et le liquide de refroidissement se mélangent et c'est mauvais. Le fait que l'huile et le liquide de refroidissement dans la bouteille soient expulsés de ce réservoir suggère que la pression de combustion joue également un rôle, signalant une fois de plus une fuite entre les zones d'huile, de liquide de refroidissement et de combustion du moteur.
