Une automobile est un véhicule autopropulsé propulsé par un moteur à combustion interne et est utilisé pour le transport de marchandises et de passagers au sol. En général, l'automobile moderne est essentiellement un équipement de transport.
Il est composé d'un cadre supportant le corps et de certaines unités de développement et de transmission de puissance. Ceux-ci sont en outre soutenus par des pneus et des roues via des ressorts et des essieux. Un moteur fournit la puissance, qui est transmise par le système de transmission aux roues via l'embrayage ou le coupleur hydraulique.
L'ingénierie automobile est une branche concernée par la conception, le développement, la fabrication, les tests, la réparation et l'entretien des véhicules à moteur tels que les voitures, les camions, les motos, les scooters, etc., et leurs systèmes d'ingénierie auxiliaires associés.
Pour un mélange parfait de fabrication et de conception automobiles, l'ingénierie automobile exploite les caractéristiques de différents éléments d'ingénierie tels que l'ingénierie mécanique, électrique, électronique, logicielle et de sécurité.
L'ingénierie automobile, ainsi que l'ingénierie aérospatiale et l'architecture navale, est une branche de l'ingénierie des véhicules, incorporant des éléments d'ingénierie mécanique, électrique, électronique, logicielle et de sécurité appliqués à la conception, à la fabrication et à l'exploitation de motos, d'automobiles et de camions. leurs sous-systèmes d'ingénierie respectifs.
Cela comprend également la modification des véhicules. Le domaine de la fabrication qui traite de la création et de l'assemblage de pièces entières d'automobiles y est également inclus. Le domaine de l'ingénierie automobile est à forte intensité de recherche et implique l'application directe de modèles et de formules mathématiques.
L'étude de l'ingénierie automobile consiste à concevoir, développer, fabriquer et tester des véhicules ou des composants de véhicules, de l'étape de conception à l'étape de production. La production, le développement et la fabrication sont les trois principales fonctions dans ce domaine.
Pour devenir un ingénieur automobile compétent, une formation spécialisée est essentielle et c'est une profession qui demande beaucoup de travail acharné, de dévouement, de détermination et de dévouement. Le travail principal d'un ingénieur automobile est de concevoir, développer, fabriquer et tester des véhicules de la phase de conception à la phase de production.
Une automobile est également utilisée comme synonyme d'automobile.
Les deux termes, automobile et automobile, sont liés à l'industrie automobile. L'automobile est un nom qui fait généralement référence à un véhicule automobile à quatre roues conçu pour le transport de passagers, tandis que l'automobile est un adjectif relatif aux véhicules à moteur. C'est la principale différence entre les automobiles et l'automobile.
L'ingénierie automobile se concentre sur les voitures. Il gère la conception, la recherche, la fabrication et l'exploitation des véhicules terrestres.
L'ingénierie automobile s'occupe en particulier de la construction et de la conception d'automobiles. Automobile est utilisé comme un mot descriptif qui indique quelque chose qui est lié ou concerné par les véhicules à moteur.
Dans l'usage courant, l'ingénierie automobile est la même que l'ingénierie automobile.
Les ingénieurs automobiles s'intéressent au développement de voitures particulières, de camions, d'autobus, de motos ou de véhicules tout-terrain. Ils effectuent une ou plusieurs des actions suivantes :
Les ingénieurs automobiles doivent appliquer leurs compétences en ingénierie de manière commerciale car leurs innovations et solutions doivent être efficaces et rentables. Leurs responsabilités typiques incluent :
L'ingénierie automobile a beaucoup de portée en Inde. C'est l'un des secteurs de l'ingénierie à la croissance la plus rapide en Inde. Il comprend la qualification de base, le salaire approximatif des ingénieurs automobiles, s propose des cours d'ingénierie automobile. Il offre de bonnes opportunités de carrière en Inde ainsi qu'à l'étranger.
L'automobile a été inventée et perfectionnée pour la première fois en Allemagne et en France à la fin des années 1800, bien que les Américains aient rapidement dominé l'industrie automobile dans la première moitié du XXe siècle. Henry Ford a innové en matière de techniques de production de masse qui sont devenues la norme, et Ford, General Motors et Chrysler sont devenus les « trois grands » constructeurs automobiles dans les années 1920.
Les fabricants ont canalisé leurs ressources vers l'armée pendant la Seconde Guerre mondiale, puis la production automobile en Europe et au Japon a grimpé en flèche pour répondre à la demande croissante. Autrefois vitale pour l'expansion des centres urbains américains, l'industrie était devenue une entreprise mondiale partagée avec la montée du Japon en tant que premier constructeur automobile en 1980.
Bien que l'automobile devait avoir son plus grand impact social et économique aux États-Unis, elle a d'abord été perfectionnée en Allemagne et en France vers la fin du XIXe siècle par des hommes tels que Gottlieb Daimler, Karl Benz, Nicolaus Otto et Emile Levassor.
La Mercedes de 1901, conçue par Wilhelm Maybach pour Daimler Motoren Gesellschaft, mérite le crédit d'être la première automobile moderne dans tous les éléments essentiels.
Son moteur de trente-cinq chevaux ne pesait que quatorze livres par cheval-vapeur et il atteignait une vitesse de pointe de cinquante-trois milles à l'heure. En 1909, avec l'usine automobile la plus intégrée d'Europe, Daimler employait quelque mille sept cents ouvriers pour produire moins d'un millier de voitures par an.
Rien n'illustre mieux la supériorité du design européen que le contraste frappant entre ce premier modèle Mercedes et Ransom E. Olds '1901-1906 monocylindre, trois chevaux, barre franche, tableau de bord incurvé Oldsmobile, qui n'était qu'un buggy à cheval motorisé .
Mais l'Old s'est vendue pour seulement 650 $, ce qui la met à la portée des Américains de la classe moyenne, et la production de 5 508 unités de l'Old de 1904 a dépassé toute production de voitures réalisée auparavant.
Le problème central de la technologie automobile au cours de la première décennie du XXe siècle serait de concilier la conception avancée de la Mercedes de 1901 avec le prix modéré et les faibles dépenses d'exploitation des Olds. Ce serait en grande partie une réussite américaine.
Un ingénieur en automatisation utilise la technologie pour améliorer, rationaliser et automatiser un processus de fabrication. Ils sont responsables de la planification, de la mise en œuvre et du suivi de ces technologies.
Dans une économie où l'argent est le principal facteur qui freine l'innovation et où de nombreuses entreprises ont du mal à suivre l'évolution des demandes des consommateurs, les professionnels de l'automatisation restent très demandés et dans l'un des domaines d'ingénierie les mieux rémunérés. Pourtant, alors que nous nous dirigeons de plus en plus vers un avenir connecté, certaines préoccupations légitimes demeurent.
Les ingénieurs en automatisation de la transformation sont généralement impliqués dans le processus de conception des machines qui permettent d'automatiser une tâche, comme dans la fabrication. Ils peuvent également développer le logiciel qui fait fonctionner cette machinerie.
L'ingénierie mécanique et d'automatisation est un programme d'ingénierie mécanique avancé qui se concentre principalement sur la conception et la fabrication de produits et de machines à l'aide de systèmes de CAO/FAO/IAO et d'automatisation.
L'ingénierie de l'automatisation a le potentiel d'être une bonne carrière pour quelqu'un qui possède les compétences techniques et le désir de poursuivre une carrière dans un domaine technologique.
Vous aurez besoin d'au moins un baccalauréat en informatique, en génie informatique ou dans un domaine similaire pour devenir ingénieur en automatisation. Vous voudrez un programme qui comprend des cours sur la robotique, les bases de données, les statistiques, l'IA, les systèmes de contrôle et les réseaux de neurones artificiels (ANN).
Les salaires des ingénieurs en automatisation aux États-Unis vont de 40 000 $ à 275 000 $, avec un salaire médian de 92 000 $. Les 57 % du milieu des ingénieurs en automatisation gagnent entre 92 000 $ et 150 000 $, les 86 % les plus riches gagnant 275 000 $.
La technologie comblera une grande partie des besoins, avec l'automatisation de bon nombre des tâches d'ingénierie les plus laborieuses et sans valeur ajoutée. Mais des personnes hautement qualifiées seront toujours nécessaires pour les postes nécessitant une connaissance approfondie des processus, l'innovation en matière de résolution de problèmes et la créativité.
