La couleur du voyant du système de contrôle de la vitesse change pour indiquer le mode dans lequel se trouve le système.
Allumé (lumière blanche) :
S'allume lorsque vous activez le régulateur de vitesse adaptatif.
S'éteint lorsque vous désactivez le système de contrôle de la vitesse.
Engagé (feu vert) :
S'allume lorsque le système de régulateur de vitesse adaptatif s'enclenche. S'éteint lorsque le système de contrôle de la vitesse est désengagé.
S'il s'allume pendant que vous conduisez, cela signifie qu'il y a un problème. À moins que le signal d'avertissement du système de freinage ne s'allume également, le freinage normal (sans système de freinage antiblocage) se poursuivra. Faites inspecter le système par un technicien certifié.
Il s'allume lorsque le système allume les feux de route des phares.
Il clignote pour vous avertir lorsque le moteur s'arrête ou lorsque vous recevez un message.
Il signale un problème s'il s'allume pendant la conduite. Éteignez tous les appareils électriques superflus et faites évaluer le système par un technicien qualifié dès que possible.
Il s'allume lorsque vous désactivez cette fonction ou en conjonction avec un message.
Cette lampe est une lampe à double fonction et s'allume lorsque :
Il s'allume lorsque vous activez cette fonctionnalité.
Indicateur de direction
Lorsque vous allumez l'indicateur de direction gauche ou droit, ou le clignotant d'avertissement de danger, il s'allume. Recherchez une ampoule grillée si les voyants restent allumés ou clignotent plus rapidement.
Lorsque le contact est mis et qu'une porte n'est pas complètement fermée, cet indicateur apparaît.
Lorsque le frein de stationnement électronique fonctionne mal, il s'allume ou clignote.
Lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, il s'allume.
Arrêtez la voiture aussi vite que possible, coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse.
S'affiche lorsque le contact est mis et que le capot n'est pas complètement fermé.
S'allume lorsque vous activez le système de suivi de voie.
S'allume lorsque le hayon n'est pas complètement fermé.
Lorsque le niveau d'essence est bas ou que le réservoir est presque vide, il s'allume. Dès que possible, faites le plein.
Lorsque la pression de vos pneus est faible, il clignote. Vérifiez la pression des pneus dès que possible si le témoin reste allumé pendant que le moteur tourne ou pendant la conduite.
Il s'allume également brièvement lorsque vous mettez le contact pour vous assurer que l'éclairage fonctionne. Faites examiner le système par un concessionnaire agréé s'il ne s'allume pas lorsque le contact est mis ou commence à clignoter à tout moment.
Il s'allume lorsque le niveau de liquide lave-glace est bas.
Il s'allume lorsque vous allumez les feux de stationnement.
Lorsque vous éteignez le système, il s'allume. Lorsque vous rallumez le système ou coupez le contact, il s'éteint.
S'il s'allume pendant que le moteur tourne ou pendant la conduite, il y a un problème.
Arrêtez votre voiture et coupez le moteur dès que vous pouvez le faire en toute sécurité. Vérifiez le niveau d'huile dans le moteur.
Remarque : Ne reprenez pas votre route s'il s'allume alors que le niveau est correct. Faites immédiatement vérifier le système par votre revendeur agréé.
Il s'allume et un carillon retentit pour vous rappeler d'attacher votre ceinture de sécurité.
Il signale un défaut s'il ne s'allume pas à la mise du contact, continue de clignoter ou reste allumé moteur tournant. Prenez rendez-vous pour faire inspecter votre voiture dès que possible.
S'allume lorsque vous allumez les feux antibrouillard avant.
S'allume lorsque le système n'est pas disponible.
Lorsque le système détecte un problème de groupe motopropulseur ou de transmission intégrale, il s'allume. Dès que possible, contactez un revendeur agréé.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne, celaindique un dysfonctionnement . Le système de diagnostic embarqué a détecté un dysfonctionnement du système de contrôle des émissions du véhicule.
S'il clignote, des ratés d'allumage du moteur peuvent se produire. L'augmentation des températures des gaz d'échappement pourrait endommager le convertisseur catalytique ou d'autres composants du véhicule.
Évitez les fortes accélérations et décélérations et faites réparer votre véhicule immédiatement. Il s'allume lorsque vous mettez le contact avant le démarrage du moteur pour vérifier l'ampoule et indiquer si votre véhicule est prêt pour les tests d'inspection et d'entretien (I/M).
Normalement, il s'allume jusqu'à ce que le moteur soit lancé et s'éteint automatiquement si aucun dysfonctionnement n'est présent. Cependant, si après 15 secondes, il clignote huit fois, cela indique que votre véhicule n'est pas prêt pour les tests d'inspection et d'entretien (I/M).
Lorsque le système est allumé, il clignote. S'il reste allumé ou ne brille pas lorsque le contact est mis, il y a un problème. Le système s'arrêtera en cas de problème. Contactez immédiatement un revendeur agréé pour faire inspecter le système.
Le klaxon retentira deux fois lorsque vous sortez de votre véhicule avec la clé d'accès intelligent et que votre véhicule est en MARCHE, indiquant que votre véhicule est toujours allumé.
Retentit lorsque vous avez laissé les phares ou les feux de stationnement allumés et que vous ouvrez la porte du conducteur avec le véhicule éteint.
Retentit lorsque vous avez laissé le frein de stationnement serré et que vous conduisez votre véhicule. Si le carillon d'avertissement reste allumé après avoir desserré le frein de stationnement, faites immédiatement vérifier le système par votre concessionnaire autorisé.
