1. Écrous d'essieu desserrés : Si les écrous d’essieu ne sont pas correctement serrés, ils peuvent se desserrer et permettre à l’essieu de glisser. Il s'agit d'une cause fréquente de défaillance d'essieu, surtout si le véhicule est soumis à de lourdes charges ou à des conditions routières difficiles.
2. Roulements d'essieu usés : Les roulements d'essieu supportent le poids du véhicule et permettent à l'essieu de tourner en douceur. Si les roulements s'usent, ils peuvent se desserrer et permettre à l'essieu de glisser.
3. Arbre d'essieu endommagé : L'arbre de roue est le composant qui relie la roue au différentiel. Si l’arbre d’essieu est endommagé, il peut s’affaiblir et se briser, permettant à l’essieu de glisser.
4. Force latérale excessive : Si le véhicule est soumis à une force latérale excessive, par exemple lors de virages à grande vitesse ou de conduite sur un terrain accidenté, l'essieu peut être forcé hors de son logement.
5. Différentiel défectueux : Si le différentiel est défectueux ou endommagé, l'essieu peut glisser. Le différentiel est responsable de la distribution de la puissance aux roues, et s'il ne fonctionne pas correctement, il peut faire tourner les roues à des vitesses différentes, ce qui peut exercer une pression sur l'essieu et provoquer sa défaillance.
6. Logement faible ou endommagé : Si le carter d'essieu est faible ou endommagé, il risque de ne pas être en mesure de résister aux forces exercées sur lui, ce qui peut faire glisser l'essieu.
Pour éviter que l'essieu arrière côté conducteur ne glisse hors du boîtier, il est important d'inspecter et d'entretenir régulièrement le système d'essieu du véhicule, y compris les écrous d'essieu, les roulements et l'arbre, et de résoudre rapidement tout problème.
