- Moteur en marche : Lorsque le moteur tourne, les freins à dépression sont légers et faciles à appuyer.
- Moteur éteint : Lorsque le moteur est arrêté, les freins à dépression sont durs et nécessitent plus d'efforts pour être enfoncés.
Assistance hydraulique :
- Moteur allumé ou éteint : Les freins à assistance hydraulique sont fermes et constants, que le moteur tourne ou non.
