Outils et matériels nécessaires :
-Jack
- Chandelles
- Clé à écrou
- Pneu de secours
- Cales de roue
Instructions :
Étape 1 :Garez la voiture dans un endroit sûr et serrez le frein de stationnement.
Étape 2 :Desserrez les écrous de roue du pneu crevé.
- Ne retirez pas complètement les écrous de roue. Desserrez-les suffisamment pour pouvoir les retirer à la main plus tard.
Étape 3 : Placez le cric sous la voiture, près du pneu crevé.
- Assurez-vous que le cric est stable et ne glissera pas.
- Soulevez la voiture avec le cric jusqu'à ce que le pneu crevé ne touche plus le sol.
Étape 4 :Retirez les écrous de roue et retirez le pneu crevé.
Étape 5 :Placez la roue de secours sur les boulons de roue et serrez les écrous de roue à la main.
- Ne serrez pas complètement les écrous de roue à ce stade.
Étape 6 :Abaissez la voiture jusqu'à ce que la roue de secours touche le sol.
- Faites attention à ne pas laisser tomber la voiture.
Étape 7 : Serrez les écrous de roue avec la clé à écrou.
- Serrez les écrous de roue en forme d'étoile, en serrant chaque écrou de roue petit à petit jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
Étape 8 :Abaissez le cric et retirez-le du dessous de la voiture.
Étape 9 :Rangez les outils et la roue de secours.
_Vous devriez maintenant pouvoir conduire votre voiture en toute sécurité jusqu'à un atelier de pneus ou un atelier de réparation automobile pour faire réparer ou remplacer le pneu crevé._
_Voici quelques conseils supplémentaires pour changer un pneu sur une Mercedes CLK :_
* Si vous changez le pneu d'un véhicule équipé d'un capteur de crevaison, vous devrez réinitialiser le capteur après avoir installé le nouveau pneu.
* Le bouton de réinitialisation du capteur de pneu est généralement situé dans le coffre de la voiture.
> Vous devez toujours garder une roue de secours et un cric dans votre voiture en cas de crevaison. Assurez-vous que la roue de secours est en bon état et correctement gonflée.
> Si vous n'êtes pas à l'aise pour changer un pneu vous-même, vous pouvez appeler l'assistance routière.
