1. Vis d'air (diminution) :
- Tourner la vis d'air vers l'intérieur (dans le sens des aiguilles d'une montre) entraîne une diminution de la quantité d'air entrant dans le carburateur, ce qui entraîne un mélange air-carburant plus riche. C'est ce qu'on appelle l'ajustement de diminution car il diminue la quantité d'air.
- Ce réglage affecte principalement le circuit de ralenti du carburateur, influençant le mélange air-carburant à bas régime.
2. Vis de carburant (augmentation) :
- À l'inverse, tourner la vis de carburant vers l'extérieur (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) augmente le débit de carburant dans le carburateur, conduisant à un mélange air-carburant plus riche. C'est ce qu'on appelle l'ajustement d'augmentation car il augmente la quantité de carburant dans le mélange.
- La vis de carburant contrôle principalement le mélange de carburant dans des conditions de régime bas à moyen, ce qui a un impact sur les performances du moteur dans ces plages.
Le réglage de ces vis permet aux pilotes et aux mécaniciens d'affiner le mélange air-carburant du moteur pour des performances et une réactivité optimales. Il est important de noter que les réglages idéaux peuvent varier en fonction de facteurs tels que la température du moteur, l'altitude et les conditions de conduite. Un certain niveau d'expérimentation et de réglage peut donc être nécessaire pour obtenir les meilleurs résultats.