Outils et matériels nécessaires :
- Jauge d'épaisseur
- Clé de 5/16 de pouce
- Clé 1/2 pouce
- Tournevis cruciforme
- Tournevis à tête plate
- Clé à bougie
- Comparateur à cadran (en option)
Procédure :
Étape 1 : Préparation
- Coupez le moteur et laissez-le refroidir complètement.
- Débranchez la batterie pour vous assurer que le moteur ne puisse pas démarrer accidentellement pendant que vous travaillez dessus.
Étape 2 : Retirez les bougies d'allumage
- Utilisez une clé à bougie pour retirer les bougies. Il sera ainsi plus facile de faire tourner le moteur à la main.
Étape 3 :Localiser les couvercles de tige de poussée
- Identifiez les caches tiges de poussée de votre moteur. Ils sont généralement situés des deux côtés du moteur, près du sommet.
Étape 4 : Retrait des couvercles de tige de poussée
- Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les vis qui maintiennent les couvercles de tige de poussée en place. Faites attention à ne pas laisser tomber les vis dans le moteur.
- Soulevez les couvercles des tiges de poussée pour exposer les tiges de poussée.
Étape 5 :Ajuster les tiges de poussée
- Utilisez une clé de 5/16 de pouce pour tourner la vis de réglage à l'extrémité de chaque tige de poussée jusqu'à ce que le jeu spécifié soit atteint.
- Le jeu correct pour votre moteur se trouve dans votre manuel d'entretien Harley Davidson ou sur un autocollant situé sur le moteur lui-même. C'est généralement autour de 0,010 à 0,012 pouces.
Étape 6 :Utiliser une jauge d'épaisseur
- Insérer une jauge d'épaisseur entre la tige de soupape et le culbuteur.
- Ajuster la vis de la tige de poussée jusqu'à ce que la jauge d'épaisseur passe au travers avec une légère traînée.
Étape 7 :Réinstaller les couvercles de tige de poussée
- Remplacez les couvercles de tige de poussée et fixez-les avec les vis que vous avez retirées précédemment.
Étape 8 :Réinstaller les bougies d'allumage
- Revissez les bougies.
Étape 9 :Rebranchez la batterie
- Rebranchez la batterie.
Étape 10 :Démarrez le moteur
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes. Cela permettra à l’huile de circuler et de lubrifier les tiges de poussée et les culbuteurs.
Vérifiez l'ajustement (facultatif) :
- C'est une bonne idée de revérifier le réglage de la tige de poussée après avoir roulé quelques kilomètres avec la moto pour s'assurer qu'elle n'a pas changé. Vous pouvez le faire en suivant à nouveau les étapes 2 à 10.
