* Analogique ou numérique :
• Les indicateurs de rapport analogiques se composent généralement d'un petit cadran comportant des marquages pour chaque rapport, ainsi que d'un pointeur ou d'un indicateur qui se déplace pour indiquer le rapport engagé.
• Les indicateurs de vitesse numériques, quant à eux, utilisent un affichage électronique pour afficher le rapport actuel en chiffres.
* Intégré ou aftermarket :
• Certaines motos peuvent être équipées de série d'un indicateur de vitesse intégré, tandis que d'autres nécessitent l'installation d'un indicateur de vitesse de rechange.
* Indicateurs de vitesse du marché secondaire :
sont généralement installés sur le tableau de bord, le guidon ou près du levier d'embrayage de la moto.
Méthodes supplémentaires :
Au-delà des indicateurs visuels, certains cyclistes peuvent également s'appuyer sur d'autres indices, tels que :
* Bruit du moteur : La tonalité du son du moteur peut changer à mesure que vous changez de vitesse, fournissant une indication auditive du rapport dans lequel vous vous trouvez.
* Détection du frottement de l'embrayage : Prêter attention à la sensation du levier d'embrayage peut vous donner une idée du rapport engagé, car la résistance peut varier légèrement entre les différents rapports.
Ces méthodes nécessitent une certaine expérience et familiarité avec le vélo spécifique, mais peuvent devenir intuitives avec la pratique.
