* Alliage d'aluminium : La cellule était en alliage d'aluminium, avec quelques composants en acier et en bois. L'alliage spécifique utilisé était le Duralumin, un alliage d'aluminium solide et léger, également résistant à la corrosion.
* Acier : L'acier a été utilisé pour certains composants structurels du Spitfire, tels que le train d'atterrissage et le longeron principal.
* Bois : Le bois a été utilisé pour certains des composants non structurels du Spitfire, tels que les pales de l'hélice et les surfaces de la queue.
Autres matériaux :
* Tissu : Du tissu a été utilisé pour recouvrir les ailes et la queue du Spitfire. Le tissu a été dopé avec un mélange de nitrate de cellulose et d’huile de ricin pour le rendre tendu et résistant aux intempéries.
* Verre : Du verre a été utilisé pour le pare-brise et la verrière du Spitfire. Le verre a été feuilleté pour le rendre plus résistant aux dommages.
* Caoutchouc : Le caoutchouc était utilisé pour les pneus et les réservoirs de carburant du Spitfire. Le caoutchouc a été vulcanisé pour le rendre plus durable.
* Peinture : De la peinture a été utilisée pour protéger le Spitfire de la corrosion et lui donner un motif de camouflage.
Le Spitfire était un avion complexe fabriqué à partir de divers matériaux, mais le principal matériau utilisé était un alliage d'aluminium.
