Matériaux et outils :
- Pompe de lave-glace de remplacement
- Cric de voiture et chandelles
- Cliquet avec jeu de douilles
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Des chiffons
- Des lunettes de sécurité
1. Préparation :
- Assurez-vous que votre voiture se trouve dans un endroit sûr, coupez le moteur et laissez-la refroidir si nécessaire.
- Engagez le frein de stationnement et, si possible, calez les roues pour empêcher la voiture de rouler.
- Soulevez votre voiture à l'aide du cric et placez-la solidement sur les chandelles.
2. Localisez la pompe de lave-glace :
- La pompe de lave-glace est généralement située sous la voiture, près du réservoir de liquide de lave-glace. Dans l'Alfa 147, on le trouve généralement derrière le passage de roue avant du conducteur.
3. Débranchez la batterie (en option) :
- Par précaution, certains guides recommandent de débrancher la batterie de la voiture avant de commencer des travaux électriques. Cela évitera tout risque électrique pendant le processus.
4. Retirez le panneau de soubassement :
- S'il y a un panneau de soubassement recouvrant la pompe de lave-glace, retirez-le en dévissant les vis ou les fixations qui le maintiennent en place.
5. Localisez les tuyaux de la pompe de lave-glace :
- Une fois le panneau de soubassement déposé, vous devriez voir la pompe de lave-glace. Identifiez les tuyaux qui y sont connectés - généralement deux tuyaux, un pour l'entrée de liquide du réservoir et un pour l'écoulement vers les jets de lave-glace.
6. Débranchez les tuyaux :
- A l'aide d'une pince, retirez délicatement les colliers fixant les canalisations à la pompe de lave glace. Retirez délicatement les tuyaux pour éviter de les casser.
7. Retirez le connecteur électrique :
- Repérez le connecteur électrique fixé à la pompe de lave-glace. Appuyez sur le clip de verrouillage et débranchez le connecteur en le séparant.
8. Retirez la pompe de lave-glace :
- Une fois les tuyaux et le connecteur électrique débranchés, vous devriez pouvoir dévisser la pompe de lave-glace de ses boulons de fixation. Utilisez un cliquet avec la douille appropriée pour desserrer et retirer les boulons, puis soulevez l'ancienne pompe de lave-glace.
9. Installez la nouvelle pompe de lave-glace :
- Alignez la nouvelle pompe de lave-glace avec ses trous de montage et insérez les boulons de montage. Serrez solidement les boulons à l’aide du cliquet.
10. Rebranchez les tuyaux et le connecteur électrique :
- Refixez les tuyaux de liquide lave-glace en les faisant glisser sur les écrous et en les fixant avec les colliers. Assurez-vous que les tuyaux sont correctement connectés - entrée vers la pompe et sortie vers les jets.
- Rebranchez le connecteur électrique en l'alignant et en le repoussant jusqu'à ce que vous entendiez un clic.
11. Testez la pompe de lave-glace :
- Avant de remonter le panneau de soubassement, mettre brièvement le contact sans démarrer le moteur. Engagez l'interrupteur du lave-glace et vérifiez si la pompe fonctionne correctement en écoutant le bruit de la pompe et en vérifiant si du liquide est pulvérisé hors des buses de lave-glace.
12. Réinstallez le panneau de soubassement :
- Si la pompe de lave-glace fonctionne comme prévu, réinstallez le panneau de soubassement en le fixant avec les vis ou attaches que vous avez retirées précédemment.
13. Abaissez la voiture :
- Descendez délicatement la voiture des chandelles.
14. Testez le lave-glace :
- Démarrer le moteur et tester à nouveau le lave-glace à l'aide de l'interrupteur. Assurez-vous que les jets de lave-glace pulvérisent correctement du liquide sur le pare-brise.
15. Nettoyer :
- Nettoyez tout liquide de lave-glace renversé à l'extérieur de la voiture.
16. Jetez l’ancienne pompe :
- Jetez correctement l'ancienne pompe de lave-glace conformément à vos réglementations locales.
Gardez à l'esprit qu'il s'agit d'un guide général et que les étapes spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de l'année exacte et du modèle de votre Alfa 147. Si vous rencontrez des difficultés, c'est toujours une bonne idée de vous référer au manuel du propriétaire ou de consulter un mécanicien professionnel. .
