1. Préparation :
- Rassemblez les outils et le matériel nécessaires, notamment un nouveau thermostat, un bac de récupération du liquide de refroidissement, du liquide de refroidissement (antigel), un entonnoir et des outils manuels de base.
- Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer la réparation.
- Garez le véhicule sur une surface plane et nivelée.
2. Vidanger le liquide de refroidissement :
- Localisez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement sur le radiateur du véhicule. Il se trouve généralement près du bas du radiateur.
- Placer le bac de récupération du liquide de refroidissement sous le bouchon de vidange.
- Ouvrir le bouchon de vidange et laisser le liquide de refroidissement s'écouler complètement dans le bac.
3. Retirez l'ancien thermostat :
- Une fois le liquide de refroidissement vidangé, repérez le boîtier du thermostat. Il se trouve généralement près du haut du moteur, près du point de connexion de la durite supérieure du radiateur.
- Retirez les boulons ou les colliers qui maintiennent le boîtier du thermostat en place.
- Soulevez délicatement le boîtier du thermostat et retirez l'ancien thermostat de l'intérieur.
4. Installez le nouveau thermostat :
- Inspectez les surfaces d'étanchéité du thermostat et du boîtier du thermostat pour déceler tout dommage ou saleté. Nettoyez-les si nécessaire.
- Placez le nouveau thermostat dans le boîtier du thermostat avec la bonne orientation.
- Remplacez le boîtier du thermostat et fixez-le avec les boulons ou les pinces que vous avez retirés précédemment.
5. Remplissage du liquide de refroidissement :
- Mélanger le nouveau liquide de refroidissement avec de l'eau selon les préconisations du constructeur. Utilisez un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau pour de meilleurs résultats.
- Utilisez un entonnoir pour verser le mélange de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement du véhicule.
- Continuez à ajouter du liquide de refroidissement jusqu'à ce que le réservoir atteigne le repère « MAX » ou « FULL ».
6. Rechercher des fuites :
- Faites tourner le moteur quelques minutes et laissez-le atteindre sa température normale de fonctionnement.
- Inspectez les tuyaux, les raccords et le boîtier du thermostat pour déceler toute fuite.
- Si vous constatez des fuites, resserrez les raccords ou remplacez les composants endommagés.
7. Testez le thermostat :
- Moteur tournant à température de fonctionnement, observez la jauge de température présente sur le combiné d'instruments.
- La température doit rester stable dans la plage normale. Si la température augmente excessivement ou n'atteint pas la température de fonctionnement normale, le thermostat peut ne pas fonctionner correctement et nécessiter une inspection plus approfondie ou un remplacement.
8. Nettoyer :
- Jetez correctement l'ancien liquide de refroidissement et nettoyez tout déversement.
- Remettez bien en place le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
9. Essai routier :
- Faites un essai routier du véhicule pour vous assurer que le thermostat fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de problèmes de surchauffe.
N'oubliez pas que travailler avec du liquide de refroidissement peut être compliqué, c'est donc une bonne idée de porter des gants et des lunettes de protection. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape du processus, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié ou de vous référer au manuel d'entretien du véhicule pour des instructions plus spécifiques liées à votre modèle particulier.
