1. Les marques de came . Ce sont les deux petites fentes à l'arrière des arbres à cames. Ils doivent s'aligner avec les deux petites languettes sur la culasse.
2. Marque de la pompe d'injection. Il s'agit d'un petit point ou d'une encoche avec un "0" gravé au-dessus situé sur la pompe d'injection. Il doit être aligné avec le repère « 0 » sur le boîtier de la pompe d'injection.
3. Repère de vilebrequin . Il s'agit d'une petite encoche sur la poulie de vilebrequin. Il doit s'aligner avec la marque « OT » sur le boîtier de la pompe à huile.
4. Marque du volant . Il s'agit d'une petite encoche ou d'un point sur le volant. Il doit s'aligner avec le repère « 0 » sur le boîtier de la cloche de transmission.
5. Point du rotor de pompe à huile . Il s'agit d'un petit point sur le rotor de la pompe à huile. Il doit s'aligner avec la petite fossette sur le boîtier de la pompe à huile.
