J'ai changé les freins de ma VW Golf Mk1 92, je pense que j'ai dû perdre un clip ou quelque chose du genre car lors d'un roulage libre sur une route inégale, il fait du bruit mais la presse appuie sur le frein dans le bruit de cliquetis disparaît. pourqu

1. Clip anti-cliquetis pour plaquettes de frein :

- Lors du remplacement des freins, les clips anti-cliquetis des plaquettes de frein peuvent avoir été égarés ou perdus. Ces clips aident à empêcher les plaquettes de frein de cliqueter contre les étriers lorsque les freins ne sont pas engagés. Remplacez les clips anti-hochet manquants ou endommagés pour éliminer le bruit de cliquetis.

2. Boulons d'étrier desserrés :

- Assurez-vous que les boulons de l'étrier sont correctement serrés. Des boulons d'étrier desserrés peuvent provoquer le déplacement ou la vibration de l'étrier, entraînant des bruits de cliquetis. Serrez les boulons de l'étrier aux spécifications de couple recommandées pour fixer l'étrier.

3. Problème de disque de frein :

- Le disque de frein peut avoir développé une usure inégale ou une déformation, provoquant le cliquetis des plaquettes contre lui. Vérifiez les disques de frein pour déceler toute irrégularité, rainures ou fissures. Remplacez les rotors s'ils sont endommagés.

4. Boulons de roue desserrés :

- Vérifiez si les boulons de roue sont correctement serrés. Des boulons de roue desserrés peuvent faire vaciller la roue, ce qui peut entraîner des bruits de cliquetis. Serrez les boulons de roue selon les spécifications du fabricant.

5. Usure de la jambe de force ou des composants de suspension :

- Des supports de jambe de force ou d'autres composants de suspension usés peuvent provoquer un mouvement excessif des roues, entraînant des bruits de cliquetis. Inspectez les composants de la suspension avant pour déceler toute usure ou tout dommage. Si nécessaire, remplacez les pièces usées pour résoudre le bruit.

6. Problème de frein de stationnement :

- Si le bruit de cliquetis est présent lorsque le frein de stationnement est serré, vérifier le mécanisme du frein de stationnement. Le câble du frein de stationnement peut avoir besoin d'être resserré ou ajusté. Assurez-vous que le frein de stationnement se desserre doucement et ne provoque pas le frottement des patins contre les tambours ou les rotors.

7. Problème de bouclier thermique :

- Certains véhicules sont équipés d'écrans thermiques à proximité des composants de freinage pour éviter toute surchauffe. Les écrans thermiques desserrés ou endommagés peuvent heurter d'autres pièces lors de la conduite sur des routes inégales. Inspectez l’écran thermique et fixez-le s’il est desserré.

N'oubliez pas d'effectuer un essai routier après avoir traité chaque cause potentielle pour vous assurer que le bruit de cliquetis a été éliminé. Si le bruit persiste ou si vous n'êtes pas sûr de pouvoir résoudre le problème, consultez un mécanicien de confiance.