L'inclinaison des routes est utilisée pour empêcher les véhicules de déraper hors de la route lorsqu'ils prennent des virages. Cela fonctionne en créant une force qui pousse le véhicule vers l’intérieur vers le centre de la courbe. Cette force est appelée force centripète.
Le degré d'inclinaison nécessaire dépend de la vitesse des véhicules censés circuler sur la route et du rayon du virage. Si l'inclinaison est trop excessive, les véhicules peuvent trop pencher, ce qui peut exercer une pression sur les pneus et le système de suspension.
De plus, l'inclinaison des routes peut entraîner une usure inégale des pneus, car les pneus à l'intérieur de la courbe feront plus de travail que les pneus à l'extérieur de la courbe.
Pour ces raisons, il est important que les ingénieurs routiers examinent attentivement le degré d’inclinaison utilisé dans les virages.
