1. Dommages au joint interne :Le maître-cylindre ou le cylindre récepteur peut avoir des problèmes d'étanchéité interne, ce qui fait que le fluide contourne son chemin prévu et pénètre potentiellement dans l'atmosphère ou dans d'autres composants.
2. Ajustement incorrect :Si le réglage de la pédale d'embrayage est incorrect, il se peut qu'elle ne désengage pas complètement l'embrayage. Cela peut provoquer un glissement et une usure accrue, pouvant entraîner une perte de liquide.
3. Bypass du maître-cylindre :Un joint endommagé ou usé entre le piston du maître cylindre et le réservoir peut entraîner un contournement du fluide dans le circuit de pression primaire.
4. Problèmes de cylindre esclave :Un cylindre récepteur usé ou endommagé peut provoquer une fuite interne, entraînant une consommation de fluide sans fuite externe.
5. Dommages aux tuyaux/conduites :De petites fissures ou perforations dans les conduites ou les durites d'embrayage peuvent entraîner une perte de liquide sans gouttes ni flaques d'eau visibles.
6. Problèmes de valve de purge :Un robinet de purge desserré ou endommagé sur le cylindre récepteur peut permettre au liquide de s'échapper pendant l'utilisation.
7. Surcharge du système hydraulique :Si le système hydraulique de l'embrayage est trop rempli, un excès de liquide peut s'échapper par les joints ou d'autres composants.
Pour identifier la source exacte de la perte de liquide d'embrayage, une inspection approfondie par un mécanicien ou un technicien qualifié est recommandée.
