Chrysler a lancé le PT Cruiser, qui a été vendu de 2001 à 2010. PT signifie principalement Personal Transportation. Il s'agit d'une voiture compacte de style rétro lancée en tant que voitures à hayon cinq portes en 2001.
Un cabriolet 2 portes a également été lancé en 2004 et plus tard un cabriolet quatre portes a également été ajouté en 2006. L'assemblage de la voiture a lieu à Toluca, au Mexique. La fabrication a lieu à Graz, en Autriche.
Chrysler a un certain nombre de transmissions automobiles; ceux-ci incluent :
Une transmission est présente dans la plupart des voitures pour fournir le couple et la puissance nécessaires pour faire tourner l'arbre de transmission. Il permet à la force du moteur d'être transmise correctement aux pneus.
Une transmission subit beaucoup de stress par rapport à la plupart des composants ou pièces de la voiture. Le stress peut être dû à la génération de chaleur ou de frottement en raison du mouvement de différentes parties de la transmission.
La transmission automatique utilise un système d'engrenage pour transférer la puissance à l'arbre de transmission et faire avancer ou reculer la voiture. Le PT utilisait trois types de transmissions :l'Ultradrive 40TE, l'Ultradrive 41TE et la Getrag.
Découvrir les problèmes de transmission du PT Cruiser peut être une tâche ardue. Maintenant, si nous discutons des problèmes de transmission du croiseur PT, nous constatons qu'ils sont à la fois mécaniques et électriques.
Vous pouvez ressentir des vibrations et des sons anormaux. Le remplacement des pièces de transmission coûte cher. Il y a beaucoup de choses qui peuvent mal tourner avec la transmission de votre voiture.
Certains des problèmes de transmission PT Cruiser les plus courants sont :
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Lorsque vous changez le liquide de transmission de votre voiture, il est important d'utiliser le liquide recommandé. Toutes les transmissions automatiques à six et quatre vitesses Chrysler sont sensibles à un liquide de transmission spécifique. L'utilisation d'un ATF + 4 dans les transmissions est un must. Vous devriez éviter d'utiliser Dexron ou Mercon. Le filtre incorrect n'est pas non plus utile.
Rinçage de votre système :Le rinçage du liquide de transmission fonctionne aussi parfois. Vous remarquerez que du liquide rouge propre suinte après avoir vidé la moitié du liquide. Cette méthode est moins préférée car seule la moitié du liquide est remplaçable.
La meilleure chose à faire est de changer tout le liquide de transmission. Vous devrez vous rendre dans un atelier de réparation pour pomper tout le liquide et le remplacer.
Avant de faire un changement de liquide, vous voudrez vérifier les niveaux et la couleur du liquide.
Après avoir changé le liquide de transmission, votre ordinateur peut avoir besoin de savoir qu'il peut rejeter tout code d'erreur ou avertissement. Comme tous les véhicules modernes, les voitures Chrysler ont un module de commande électronique (ECM).
Parfois, l'ordinateur peut recevoir des données de capteurs indiquant des problèmes de transmission.
Vous pouvez voir le voyant de vérification du moteur pour un certain type d'avertissement. Par exemple, si le capteur de vitesse de sortie de transmission est endommagé, l'ordinateur de la voiture ne connaîtra pas la vitesse de la voiture. Votre compteur de vitesse peut ne pas fonctionner et votre ECM signalera un code d'erreur si vous utilisez un scanner OBD2.
Un concessionnaire automobile peut également diagnostiquer d'autres problèmes si vous n'êtes pas sûr de ce qui se passe avec la transmission de votre voiture.
Lorsque l'ordinateur reçoit des informations de capteur d'une panne majeure, il peut activer le mode dégradé. Si la transmission est bloquée en deuxième vitesse, cela pourrait signifier que vous êtes en mode boiteux. Pour être sûr du problème, utilisez un scanner OBD2 pour faciliter le diagnostic.
Que faire pour supprimer les codes d'erreur de votre ordinateur :
Les transmissions automatiques utilisent un liquide hydraulique sous pression qui peut aider à changer les vitesses. Lorsqu'un changement de vitesse a lieu, l'ordinateur de la voiture active un solénoïde de transmission.
Il dirige le liquide de transmission dans le corps de soupape, qui à son tour engage le bon rapport. Lorsque la voiture roule sur la route, l'ordinateur analyse les données envoyées par les capteurs de régime moteur et les capteurs de vitesse du véhicule. Il existe différentes façons dont l'ordinateur de la voiture contrôle le solénoïde de transmission :
Selon la conception complexe, un solénoïde peut contrôler un seul ou plusieurs engrenages. Il existe certains symptômes d'un solénoïde de transmission défectueux :
L'ECU enregistre alors un code d'erreur et déclenche le voyant du moteur. La transmission passera en mode dégradé.
L'emplacement des solénoïdes se trouve à l'extérieur de la transmission (voir la vidéo d'installation). Son remplacement peut prendre 2 à 4 heures. Les mécaniciens peuvent facturer entre 80 $ et 100 $ de l'heure. Le coût du solénoïde de contrôle de transmission est d'environ 100 $ sur Amazon. Assurez-vous d'obtenir le bon type pour votre type de transmission.
Selon le modèle de votre véhicule et la façon dont vous le réparez, vous pourriez dépenser 100 $ à 600 $ pour remplacer l'unité de solénoïde si nécessaire. (Avant de procéder à tout remplacement, vérifiez toujours les connexions électriques , car cela pourrait résoudre le problème.)
Autres problèmes qui peuvent résoudre le problème de la transmission PT Cruiser sont : Les principaux avantages de l'entretien de votre liquide de transmission sont : Conclusion :Si vous souhaitez en savoir plus sur les problèmes de transmission d'autres voitures, vous pouvez consulter les articles suivants :
Pourquoi ma transmission change-t-elle difficilement à chaud ?
Que se passe-t-il lorsque trop de liquide de transmission est ajouté
Un guide rapide pour l'entretien de la transmission manuelle
3. Solénoïde de transmission :coût de remplacement et symptômes
