1. Achetez ou louez un outil d'analyse compatible avec votre véhicule.
2. Connectez l'outil d'analyse au port de diagnostic de votre véhicule.
3. Mettez le contact mais ne démarrez pas le moteur.
4. Suivez les instructions de l'outil d'analyse pour récupérer les codes d'erreur.
Méthode 2 :Utilisation du mode d'autodiagnostic
1. Mettez la clé de contact mais ne démarrez pas le moteur.
2. Appuyez sur le bouton « Trip » du groupe d'instruments jusqu'à ce que le compteur kilométrique affiche « TEST ».
3. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton « Trip » pendant au moins 3 secondes.
4. Les codes d'erreur seront affichés dans une série de cinq chiffres. Chaque chiffre représente une partie différente du code d'erreur.
Voici la signification de chaque chiffre :
- Chiffre 1 : Le premier chiffre du code d'erreur indique le système du véhicule.
* 0 =Groupe motopropulseur
* 1 =Châssis
* 2 =Corps
* 3 =Réseau
- Chiffre 2 : Le deuxième chiffre du code défaut indique le type de défaut.
* 1 =Circuit capteur
* 2 =Circuit de commande de carburant ou d'étincelle
* 3 =Circuit de commande d'allumage ou de ralenti
* 4 =Circuit de contrôle des émissions
* 5 =Vitesse du véhicule ou circuit de transmission
* 6 =Circuit électrique
* 7 =Circuit accessoires groupe motopropulseur
* 8 =Circuit de climatisation
* 9 =Circuit d'information et de communication
- Chiffre 3 : Le troisième chiffre du code d'erreur indique le défaut spécifique.
- Chiffre 4 : Le quatrième chiffre du code d'erreur indique l'impact du défaut sur les émissions.
* 0 =Aucun impact
* 1 =Impact mineur
* 2 =Impact modéré
* 3 =Impact majeur
- Chiffre 5 : Le cinquième chiffre du code défaut indique la priorité du défaut.
* 1 =Haute priorité
* 2 =Priorité moyenne
* 3 =Faible priorité
Une fois que vous avez récupéré les codes d'erreur, vous pouvez les rechercher dans un manuel de réparation pour découvrir leur signification et comment les corriger.
