Écouter de la musique, un podcast ou un livre audio est un excellent moyen d'éviter l'ennui et vous permettra en fait de rester plus concentré et attentif lorsque vous conduisez, tout en divertissant les passagers. Allumer la radio uniquement pour ne pas entendre de son provenant des haut-parleurs peut être frustrant, mais dans ce guide, je vais vous guider à travers les étapes pour que votre radio fonctionne à nouveau.
Lorsque l'autoradio n'émet aucun son provenant des haut-parleurs, le problème le plus courant est un fusible grillé, suivi d'un câblage desserré, en particulier avec les systèmes stéréo du marché secondaire.
Je ne vais pas vous encombrer avec les détails, mais il est important de comprendre comment fonctionne l'autoradio. Tout d'abord, nous allons parcourir la liste des composants :
Maintenant que vous connaissez les composants, vous pouvez déjà deviner ce qui cause le manque de son. Pour faciliter les choses, je couvrirai toutes les causes et, si possible, les méthodes de bricolage pour les réparer.
Chaque fois que vous avez affaire à un problème électrique, vous devez toujours commencer votre inspection par la boîte à fusibles. Peu importe qu'il s'agisse des essuie-glaces, des phares ou de l'autoradio - les fusibles sont très faciles à vérifier et constituent le meilleur problème à avoir, compte tenu de leur faible coût.
Les boîtes à fusibles n'ont pas de point de montage universel, alors pour trouver le vôtre, faites une recherche rapide d'images sur Google. Il peut être situé à l'intérieur du compartiment moteur, à côté de la batterie ou sous le pare-brise, sous un capot de protection. La boîte à fusibles peut également se trouver sous le volant, sur le côté gauche du séparateur de cabine avant ou sous l'accoudoir central.
Une fois que vous avez trouvé la boîte à fusibles, vous pouvez utiliser une lampe témoin pour appuyer sur les points métalliques au-dessus des fusibles pour vérifier s'ils fonctionnent. Alternativement, vous pouvez arracher chaque fusible un par un et voir si le fil métallique qui traverse le centre s'est fissuré.
Tout fusible grillé doit être remplacé par un nouveau de même calibre. Pour quelques dollars, vous pouvez obtenir un kit complet de fusibles de rechange qui comprend un pince-fusible pour faciliter l'insertion et le retrait des fusibles des prises.
Une fois tous les fusibles échangés, allumez la radio et vérifiez si le son provient des haut-parleurs. Si ce n'est pas le cas, vous avez probablement résolu un autre problème électrique que vous ne saviez même pas que vous aviez, comme un fusible de feu antibrouillard arrière grillé ou quelque chose de rarement utilisé. Après avoir remplacé les fusibles, c'est une bonne idée de garder un œil sur eux pour voir s'ils sauteront à nouveau dans les jours suivants. Les fusibles peuvent tomber en panne de manière aléatoire, mais des pannes répétées indiquent une pénurie dans le système électrique.
Une défaillance du câblage stéréo est très peu probable, même si la voiture a des décennies. Le problème le plus probable serait que le câblage se desserre en raison des vibrations et des bosses causées par la conduite régulière.
Pour vérifier le câblage de l'unité principale, vous devez d'abord accéder à l'arrière. Ce n'est pas aussi facile que vous pourriez le penser, car les autoradios sont délibérément difficiles à retirer comme mesure antivol. Je vais créer un lien vers une vidéo qui explique comment retirer une chaîne stéréo de rechange, mais vous devrez faire vos propres recherches pour trouver un moyen de vous détacher sans endommager le tableau de bord ou l'unité principale.
Tirez lentement l'unité principale vers l'arrière juste assez pour qu'elle s'incline hors du tableau de bord. Vérifiez chaque fil et connecteur pour voir s'ils se sont desserrés et, plus important encore, voyez s'il y a des connecteurs desserrés à l'intérieur du tableau de bord. Gardez à l'esprit qu'ils pourraient être délibérément laissés déconnectés, alors consultez le manuel d'installation de votre unité principale pour connaître le nombre et le type exacts de connecteurs nécessaires. Une fois que vous avez terminé, allumez la chaîne stéréo et voyez si cela fonctionne, puis remettez l'unité principale à sa place.
Tout comme l'unité principale, l'amplificateur a un certain nombre de fils entrant et sortant vers les haut-parleurs. Inspectez les connecteurs et voyez s'il y a quelque chose qui ne va pas avec eux. Fait intéressant, l'amplificateur est généralement placé à l'arrière du véhicule, à l'intérieur du compartiment à bagages. Faites quelques recherches et découvrez où chercher exactement.
La destination finale de tout le câblage stéréo est les haut-parleurs. Je n'ai pas entendu parler d'un cas où un haut-parleur déconnecté entraînerait l'arrêt de l'ensemble du système stéréo, donc cette cause est plus appropriée pour les problèmes de haut-parleur unique. Pour trouver le haut-parleur défectueux, jouez avec le fader et la balance pour délimiter les parties de la voiture - gauche et droite, arrière et avant.
Approchez ensuite votre oreille des haut-parleurs restants et trouvez celui qui n'émet pas de son. Retirez délicatement le couvercle du haut-parleur avec un tournevis à tête plate et vérifiez les fils. Pour reconnecter un fil lâche, vous aurez besoin d'une station de soudage. Ce n'est pas l'outil le moins cher, mais ce sera toujours moins cher que de dépenser de l'essence, du temps et de l'argent pour un électricien. De plus, vous pouvez le conserver et l'utiliser pour de futures réparations.
Étant donné que l'amplificateur est chargé de rendre le signal stéréo utilisable par les haut-parleurs, en cas de panne, vous pouvez vous attendre à un manque de son, à une distorsion ou à un bruit étrange provenant des haut-parleurs.
Certains préamplis ne peuvent pas être séparés de l'unité principale, et s'il est possible de le remplacer, il peut être difficile de trouver un préampli d'occasion qui n'est pas vendu dans un emballage avec une unité principale. Avec l'amplificateur complet, vous avez de la chance, car il est indépendant et peut généralement être remplacé par l'option de votre choix. Gardez simplement à l'esprit le nombre de canaux et les spécifications de l'amplificateur que vous remplacez.
Parfois, il suffit de réinitialiser le logiciel stéréo pour qu'il fonctionne à nouveau.
Comme un téléphone ou un ordinateur, même un autoradio peut tomber en panne et mal fonctionner. En faisant clignoter la mémoire, votre chaîne stéréo devrait redémarrer comme si elle était allumée pour la première fois, ce qui, espérons-le, résoudra le problème. Il est possible que quelqu'un ayant accès à la voiture ait joué avec les paramètres et ait perturbé l'équilibrage audio, vous pouvez donc vérifier les paramètres avant de flasher la mémoire pour enregistrer vos données.
Les haut-parleurs de voiture n'ont pas toujours de fusible, mais l'unité principale et l'amplificateur en ont. Si un court-circuit se produit n'importe où dans le système, le fusible sautera pour éviter tout dommage et tout incendie provoqué par l'électricité.
Oui, car le fusible est un point faible intentionnel du système électrique. S'il y a une surtension ou un court-circuit, le fusible échouera et déconnectera le circuit pour empêcher tout autre composant beaucoup plus coûteux de tomber en panne. Les fusibles peuvent échouer de manière aléatoire, mais ils indiquent généralement un problème de câblage ou d'alimentation.
Vérifiez les paramètres d'équilibrage du système stéréo, car l'autoradio vous permet de couper complètement le son de chaque côté. Si ce n'est pas la cause, il s'agit soit d'un câblage lâche du haut-parleur, soit du haut-parleur lui-même en panne.
Dans ce guide, j'ai expliqué toutes les causes du manque de son avec une chaîne stéréo fonctionnelle. La dernière chose que je dois mentionner est le bouton de sourdine - vous avez peut-être appuyé dessus pour prendre un appel téléphonique et oublié de remettre le volume en marche.
Même s'ils sont assez fiables, il est possible qu'un fusible saute au hasard comme n'importe quel autre composant. Comme je l'ai déjà mentionné, vous devez toujours garder un œil sur les fusibles pour être certain qu'il s'agit d'une panne aléatoire et non d'un problème électrique.
Les fusibles de voiture peuvent durer des années, voire des décennies, sans jamais tomber en panne, à condition que la boîte à fusibles soit maintenue au sec et qu'il n'y ait aucune imperfection dans le câblage et les composants électriques.
Si vous n'obtenez aucun son des haut-parleurs alors que la chaîne stéréo semble fonctionner correctement, vérifiez la boîte à fusibles et le câblage. Si ni l'un ni l'autre n'est responsable du problème, il se peut que le préampli ou l'amplificateur soit tombé en panne et doive être remplacé. Avant d'acheter un nouvel appareil, réinitialisez les paramètres stéréo pour vous assurer qu'il ne s'agit pas d'un problème logiciel.
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