Outils et matériels nécessaires :
- Joints homocinétiques de remplacement (intérieurs ou extérieurs)
- Graisse pour joints homocinétiques
- Jeu de douilles
- Cric et chandelles
- Outil de retrait de levier ou de joint homocinétique
- Brosse métallique
- Nettoyant freins
Procédure :
1. La sécurité avant tout :
- Assurez-vous que votre véhicule est garé sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
- Engager le véhicule en prise (si transmission manuelle) ou « Stationnement » (si transmission automatique). Cela empêche le véhicule de rouler.
- Placez des cales derrière les roues du côté opposé à l'endroit où vous travaillez pour ajouter une sécurité supplémentaire contre le roulement.
2. Retirez la roue :
- Utilisez une clé à écrous ou une clé à chocs pour desserrer les écrous de roue de la ou des roues concernées.
- Soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue concernée ne touche plus le sol. Sécurisez le véhicule avec des chandelles.
- Retirez les écrous de roue et déposez la roue.
3. Débranchez l'extrémité de la biellette de direction (joint homocinétique intérieur uniquement) :
- Pour le joint homocinétique intérieur, vous devrez peut-être déconnecter l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Consultez le manuel d'entretien de votre véhicule pour connaître la procédure spécifique à votre modèle.
4. Retirez l'arbre de transmission :
- Déboulonner la rotule inférieure de la fusée d'essieu.
- Soutenir l'arbre de transmission avec un cric ou un cric de transmission pour éviter qu'il ne tombe.
- Retirez les boulons qui maintiennent l'arbre de transmission au moyeu de roue ou à la transmission, selon que vous travaillez sur le joint homocinétique intérieur ou extérieur.
- Faites glisser avec précaution l'arbre de transmission hors du moyeu/de la transmission.
5. Retirez l'ancien joint homocinétique :
- Utilisez un levier ou un outil de dépose de joint homocinétique pour séparer le joint homocinétique de l'arbre de transmission ou de l'essieu de transmission.
- Si nécessaire, utilisez une brosse métallique pour nettoyer toute rouille ou débris des surfaces de contact.
6. Préparer un nouveau joint homocinétique :
- Appliquez une quantité généreuse de graisse pour joints homocinétiques sur les cannelures du nouveau joint homocinétique.
- Assurez-vous que la graisse est uniformément répartie.
7. Installez le nouveau joint homocinétique :
- Insérez soigneusement le nouveau joint homocinétique dans l'essieu de transmission ou l'arbre de transmission.
- Assurez-vous qu'il est bien en place et qu'il est complètement engagé.
8. Réinstallez l'arbre de transmission :
- Réinstallez l'arbre de transmission dans le moyeu de roue ou la transmission, en le fixant avec les boulons que vous avez retirés précédemment.
9. Rattachez l'extrémité de la biellette de direction (joint homocinétique intérieur uniquement) :
- Si vous avez retiré l'embout de biellette de direction, reconnectez-le à la fusée d'essieu en suivant la procédure recommandée dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
10. Réinstallez la roue :
- Réinstallez la roue sur les écrous de roue. Serrez les écrous de roue à la main jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
- Descendre le véhicule avec précaution à l'aide du cric.
11. Serrez les écrous de roue :
- Une fois le véhicule au sol, utilisez une clé à écrous ou une clé à chocs pour serrer les écrous de roue en étoile afin d'assurer un serrage uniforme.
12. Testez et vérifiez :
- Démarrez le moteur et testez le véhicule pour vous assurer qu'il n'y a pas de bruits ou de vibrations anormaux.
Remarque :
- Il est important de s'assurer que les joints homocinétiques sont correctement installés et sécurisés. Si vous n'êtes pas sûr des étapes ou rencontrez des difficultés, consultez un mécanicien professionnel ou référez-vous aux instructions de réparation détaillées spécifiques à votre modèle Ford Laser.
