1. Vérifiez l'interrupteur de sécurité point mort (NSS) :Le NSS empêche le véhicule de démarrer dans n'importe quel rapport autre que Park ou Neutre. Si le NSS est défectueux, il se peut qu'il n'envoie pas le signal correct au relais de démarrage, empêchant ainsi le démarrage du véhicule. Vous pouvez tester le NSS en débranchant le connecteur et en reliant les deux bornes avec un trombone. Si le démarreur démarre lorsque les bornes sont sautées, le NSS est défectueux et doit être remplacé.
2. Vérifiez le capteur de plage de transmission (TRS) :Le TRS est un capteur situé sur la transmission qui indique à l'ordinateur dans quel rapport se trouve la transmission. Si le TRS est défectueux, il peut envoyer un mauvais signal au relais de démarrage, empêchant le véhicule de démarrer. Vous pouvez tester le TRS en déconnectant le connecteur et en vérifiant la continuité entre les bornes. S'il n'y a pas de continuité, alors le TRS est défectueux et doit être remplacé.
3. Vérifiez le câblage :Inspectez le faisceau de câbles autour du contacteur d'allumage, du relais de démarreur et du NSS pour déceler tout dommage ou toute connexion desserrée. Assurez-vous que toutes les connexions sont serrées et exemptes de corrosion.
4. Vérifiez le commutateur d'allumage :Si le commutateur d'allumage lui-même est défectueux, il se peut qu'il n'envoie pas d'alimentation au relais de démarreur. Vous pouvez tester le contacteur d'allumage en tournant la clé sur la position « Démarrer » et en vérifiant l'alimentation au relais du démarreur. S'il n'y a pas de courant, le contacteur d'allumage est défectueux et doit être remplacé.
5. Vérifiez le démarreur :Si tous les composants ci-dessus fonctionnent correctement, le problème peut provenir du démarreur lui-même. Vous pouvez tester le démarreur en appliquant l'alimentation directement au solénoïde du démarreur. Si le démarreur ne s'enclenche pas, il est défectueux et doit être remplacé.
Il est important de noter que les étapes de dépannage mentionnées ici sont générales et peuvent ne pas être exhaustives. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ces vérifications ou si le problème persiste, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel ou un électricien automobile qui pourra diagnostiquer et résoudre le problème avec précision.
