1. Problème du groupe d'instruments :
- Vérifiez le combiné d'instruments pour déceler toute connexion desserrée ou tout dommage. Assurez-vous que la jauge du tachymètre est correctement connectée au faisceau de câbles.
2. Unité d'envoi défectueuse :
- Il y a un capteur de vitesse (également appelé unité d'envoi de tachymètre) situé à l'arrière de votre bloc moteur.
- Assurez-vous que l'unité d'envoi est correctement connectée et n'est pas endommagée.
- Testez l'unité émettrice avec un voltmètre pour vérifier la continuité.
3. Câblage endommagé :
- Vérifiez le câblage entre l'unité d'envoi et le combiné d'instruments pour déceler toute rupture ou tout dommage.
4. Problème d'ordinateur (PCM) :
- Dans certains cas, un ordinateur défectueux (Powertrain Control Module ou PCM) peut affecter le fonctionnement du tachymètre.
Pour diagnostiquer et résoudre le problème avec précision, il est recommandé de demander l'aide d'un mécanicien ou d'un électricien automobile qualifié qui pourra résoudre correctement le problème à l'aide d'outils de diagnostic spécialisés.
