2022 est déjà à mi-chemin et les constructeurs automobiles publient enfin des détails sur leurs prochains modèles 2023. Volvo est en avance sur le jeu :le constructeur automobile a annoncé des informations sur l'ensemble de sa gamme 2023, et chaque véhicule propose un groupe motopropulseur hybride doux, hybride rechargeable ou entièrement électrique. Passons en revue chaque modèle et voyons ce qu'il y a de nouveau.
Volvo propose la S60 à la fois en hybride doux et en PHEV. Ce dernier obtient jusqu'à 41 miles d'autonomie et jusqu'à 455 ch.
Le S90 est similaire au S60 mais dispose de plus d'espace intérieur et de quelques fonctionnalités supplémentaires de série. Son moteur de base est également plus puissant, avec 295 ch. Comme tous les autres modèles 2023, le S90 intègre l'assistant Google et l'application Maps.
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Volvo montre que le V60 semble inchangé pour 2023, moins quelques éléments de style mis à jour. Des groupes motopropulseurs hybrides doux et PHEV sont disponibles, et les deux ont une traction intégrale standard. Le V60 offre un espace généreux pour les passagers et une cabine haut de gamme, ce qui en fait une bonne affaire à environ 40 000 $.
Le Volvo V90 2023 est encore plus long que le V60, offrant près de trois pieds d'espace pour les jambes à l'arrière. Les coureurs ont également près de 39 pouces de marge.
Sa capacité de chargement est en fait plus petite que la zone de chargement du V60, mais 54 pieds cubes est encore suffisant. La puissance standard provient d'un turbo-quatre de 250 ch.
Volvo affirme que ses variantes Cross Country sont mises à niveau pour inclure une suspension pneumatique arrière, un mode tout-terrain spécial et un contrôle de descente en pente. Il n'est probablement pas adapté à la conduite tout-terrain sérieuse, mais le V60 Cross Country peut probablement gérer une croisière légère sur les sentiers.
Volvo V90 Cross Country 2021 :mieux qu'un VUS https:/ /t.co/zSgBt4BMTT
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Le Volvo V90 Cross Country 2023 est le même que le V90 mais avec des améliorations de conduite supplémentaires. Il dispose également de fonctionnalités Google comme le reste de ses frères et sœurs, ainsi que de mises à jour en direct.
Ce VUS sous-compact commence à environ 35 000 $. Il est livré en standard avec un moteur T4 plus petit, capable de 184 ch, et le T5 en option fait 248 ch. Le Volvo XC40 est également le premier modèle de la gamme à remporter le titre de voiture européenne de l'année, selon Volvo. Avec le moteur T5, le XC40 a une impressionnante capacité de remorquage de 3 500 livres.
Le XC60 2023 est désormais équipé de série de pneus Recharge. Volvo affirme que ces pneus nécessitent moins d'énergie, économisent du carburant et réduisent les émissions. Le XC60 dispose de trois options de groupe motopropulseur, avec le moteur T8 le plus puissant développant 455 ch.
Le XC90 est le seul VUS à trois rangées du constructeur automobile, bien que Volvo le classe toujours comme une offre de taille moyenne. Il roule sur des roues légèrement plus grandes que le XC60, mais la plupart des caractéristiques intérieures sont identiques. Les modèles PHEV bénéficient de 35 miles de conduite électrique uniquement.
Le XC40 Recharge est la version électrique Volvo du XC40, avec un pare-chocs redessiné équipé d'un éclairage LED. Les modèles à moteur unique ont une autonomie de 262 miles, tandis que les voitures à double moteur ont une autonomie de 223 miles. Volvo affirme qu'il ne faut qu'une demi-heure pour recharger 70 % de la batterie avec une charge rapide.
Volvo appelle la C40 Recharge sa première voiture entièrement électrique. Ce crossover sous-estimé a une autonomie de 225 miles et produit une puissance combinée de 402 ch avec ses deux moteurs électriques standard. Ce SUV est beaucoup plus sportif que le XC40 Recharge, avec une ligne de toit plus basse et inclinée et un temps de 0 à 100 km/h inférieur à 5 secondes.
