1. Vérifiez le niveau de liquide de direction assistée. S'il est bas, ajoutez plus de liquide et vérifiez s'il y a des fuites dans le système de direction assistée.
2. Inspectez le capteur de pression de direction assistée. Il se situe généralement sur la pompe de direction assistée ou à proximité de la crémaillère de direction. Recherchez tout dommage ou corrosion sur le capteur ou son câblage. Nettoyez le capteur et le connecteur si nécessaire.
3. Testez le capteur de pression de direction assistée avec un multimètre. Débranchez le capteur et mesurez la tension entre les bornes du capteur. La tension doit être conforme aux spécifications du fabricant.
4. Si le capteur de pression de direction assistée est défectueux, remplacez-le par un neuf. Assurez-vous d'utiliser une pièce d'origine Mopar.
5. Effacez le code d'anomalie de l'ordinateur du véhicule. Cela peut être fait avec un outil d'analyse ou en débranchant la batterie pendant quelques minutes.
Testez le véhicule pour vous assurer que la réparation a réussi. Si le code d'anomalie revient, il peut y avoir un autre problème sous-jacent avec le système de direction assistée qui devra être diagnostiqué et réparé.
