Comment Nissan utilise les voitures électriques pour assurer la reprise après sinistre

Le projet Blue Switch de Nissan libère l'énergie stockée dans les batteries de voiture pour aider les personnes touchées par des tremblements de terre, des typhons ou d'autres situations d'urgence

Le projet Blue Switch de Nissan libère l'énergie stockée dans les batteries de voiture pour aider les personnes touchées par des tremblements de terre, des typhons ou d'autres situations d'urgence

Dehors, il y a les scènes de dévastation familières :les décombres. Boue. Lignes électriques brisées. Mais à l'intérieur du centre de bénévoles de la préfecture de Nagano, au cœur du Japon, les outils électriques se rechargent, une photocopieuse ronronne et les odeurs de riz bouilli et de café frais remplissent l'air. À la suite du typhon Hagibis, les employés du centre ont trouvé un moyen inattendu de se brancher :la Nissan LEAF blanche garée à l'extérieur.

Le projet Blue Switch de Nissan libère l'énergie stockée dans les batteries de voiture pour aider les personnes touchées par des tremblements de terre, des typhons ou d'autres situations d'urgence, Shuhei Kobayashi, du Nagano Volunteer Center avec une Nissan LEAF

"Il peut charger des outils, comme une visseuse à percussion ou une scie circulaire, que nous utilisons pour enlever les murs ou les sols endommagés par l'inondation", explique Ryosho Hara.

L'électricité tirée de la batterie de la voiture est partagée au centre par des câbles poussiéreux. Les adresses des personnes concernées sont photocopiées, des cartes sont étalées dans des pièces bien éclairées et des éclats de rire traversent même les moments les plus sombres.

"Sans électricité, nous ne pouvons rien faire", ajoute Hara, "c'est donc très utile."

Le projet Blue Switch de Nissan libère l'énergie stockée dans les batteries de voiture pour aider les personnes touchées par des tremblements de terre, des typhons ou d'autres situations d'urgence. sieste de midi - jusqu'à ce qu'une LEAF arrive et apporte un soulagement en alimentant certains fans.

L'idée d'utiliser les véhicules électriques de Nissan lors de catastrophes est née lors du tremblement de terre et du tsunami au Japon en 2011, qui ont secoué même un pays habitué aux typhons fréquents et qui a subi un dixième des tremblements de terre dans le monde au cours des 10 dernières années. Après que près de 5 millions de foyers ont perdu l'électricité lors de la catastrophe de 2011, Nissan a fourni une petite flotte de LEAF de première génération pour aider. L'entreprise a également commencé à explorer comment les voitures électriques pourraient être utilisées pour partager leur énergie.

Le projet Blue Switch de Nissan libère l'énergie stockée dans les batteries de voiture pour aider les personnes touchées par des tremblements de terre, des typhons ou d'autres situations d'urgence, Ryosho Hara, un bénévole de Disaster NPO Tabishonin

À l'intérieur du Nagano Volunteer Center, avec des lumières alimentées par la Nissan LEAF

Ce n'est pas un rêve lointain. C'est une réalité. Pas seulement à Nagano , mais aussi dans la préfecture de Chiba près de Tokyo (frappée par le typhon Faxai), ou lors des inondations à Kumamoto dans le sud-ouest du Japon plus tôt cette année.

Le projet Blue Switch de Nissan libère l'énergie stockée dans les batteries de voiture pour aider les personnes touchées par des tremblements de terre, des typhons ou d'autres situations d'urgence

"Nous utilisons la technologie maintenant, pour de vraies solutions, pour répondre aux besoins immédiats", déclare Asako Hoshino, vice-présidente exécutive de Nissan et présidente du comité de direction de l'entreprise pour le Japon et l'ANASE.

La technologie est de plus en plus reconnue. Le interrupteur bleu a été honoré aux Japan Resilience Awards 2020, où Nissan était le seul constructeur automobile sur la liste des gagnants. Le programme a été cité pour montrer l'offre potentielle de voitures électriques en cas d'urgence, ainsi que leur rôle dans la gestion de l'énergie et la lutte contre le changement climatique.

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Le plan plus large de Nissan est de créer un nouvel «écosystème EV», où les voitures stockent et partagent l'énergie avec les maisons, les entreprises et le réseau plus large, non seulement en cas d'urgence, mais tous les jours. À l'aide d'adaptateurs comme ceux du centre de bénévolat de Nagano, les véhicules électriques peuvent recharger leurs batteries lorsque la demande est faible, stocker cette énergie et la distribuer pendant les heures de pointe.

Déjà, la puissance des batteries des véhicules électriques de Nissan sur les routes a le potentiel d'alimenter un demi-million de foyers japonais pendant une journée complète. Blue Switch permet de voir comment les réseaux électriques statiques et vulnérables peuvent être transformés en réseaux dynamiques, flexibles et hautement distribués.

Et après? Le Pavillon Nissan zéro émission à Yokohama a montré que les conducteurs peuvent payer leur stationnement en déchargeant l'électricité de leur véhicule électrique.

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Aux Pays-Bas, 148 batteries LEAF, dont beaucoup ont été réutilisées, contribuent à alimenter un stade de sport . La route est grande ouverte.