1. Localisez la courroie de distribution. Il se situe à l'avant du moteur, derrière la pompe à eau.
2. Retirez le couvercle de la courroie de distribution. Il y a deux boulons en haut et un en bas.
3. Tournez la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les marques de calage sur l'arbre à cames et les pignons de vilebrequin soient alignées. Les marques de calage sont de petites encoches sur les pignons.
4. Desserrez les boulons du pignon d'arbre à cames. Il y a deux boulons sur chaque pignon.
5. Faites glisser les pignons d'arbre à cames vers l'avant ou vers l'arrière pour régler le timing. Les pignons peuvent être déplacés d’une dent vers l’avant ou vers l’arrière à la fois.
6. Serrez les boulons du pignon d'arbre à cames.
7. Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution.
8. Démarrez le moteur et vérifiez le calage. Le timing est correct si le moteur tourne au ralenti et qu’il n’y a pas de bruits de cognement ou de cliquetis.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour régler vous-même le timing, vous pouvez confier votre voiture à un mécanicien qualifié.
