- Geignardement ou bourdonnement provenant de l'essieu arrière. Il s’agit du symptôme le plus courant d’une couronne et d’un pignon usés ou endommagés. Le bruit peut être plus prononcé à certaines vitesses ou lorsque le véhicule est en charge.
- Bruit de grincement ou de claquement provenant de l'essieu arrière. Il s’agit d’un autre symptôme courant d’une couronne et d’un pignon usés ou endommagés. Le bruit peut être plus perceptible lorsque le véhicule tourne ou franchit des bosses.
- Vibration à l'arrière du véhicule. Cela peut être le symptôme d'une couronne et d'un pignon usés ou endommagés, surtout si la vibration est plus prononcée à certaines vitesses ou lorsque le véhicule est en charge.
- Perte de puissance. Cela peut être le symptôme d'une couronne et d'un pignon usés ou endommagés, surtout si la perte de puissance s'accompagne d'autres symptômes tels que des gémissements, des grincements ou des bruits secs.
- Fuite de l'essieu arrière. Cela peut être le symptôme d’une couronne et d’un pignon usés ou endommagés, surtout si la fuite provient du joint du pignon.
Remarque :Ces symptômes peuvent également être causés par d'autres problèmes, tels que des roulements usés ou endommagés. Il est donc important de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien qualifié avant de remplacer la couronne et le pignon.
