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1. Conception télescopique :la colonne de direction pliable est composée de plusieurs tubes ou segments télescopiques qui s’emboîtent les uns dans les autres. Il se situe généralement entre le volant et le tableau de bord.
2. Mécanisme d'effondrement :à l'intérieur de la colonne de direction, il y a un mécanisme de verrouillage ou une série de broches à ressort. Ces broches sont conçues pour se libérer lorsqu’une certaine force est appliquée.
3. Détection d'impact :lorsque la voiture subit un impact frontal, la force de la collision est transférée à la colonne de direction. Au fur et à mesure que la colonne absorbe cette énergie, elle atteint un seuil prédéterminé.
4. Libération des broches :Une fois le seuil atteint, le mécanisme de verrouillage ou les broches sont libérés, permettant aux tubes télescopiques de glisser en douceur les uns dans les autres.
5. Effondrement contrôlé :La colonne de direction commence à s’effondrer, raccourcissant ainsi sa longueur. Cette compression contrôlée permet de réduire la force d'impact transmise à la poitrine, au cou et à la tête du conducteur.
6. Absorption d'énergie :Les tubes télescopiques et les zones de déformation de la colonne de direction absorbent l'énergie de l'impact, réduisant ainsi le risque de blessures graves.
7. Protection du conducteur :en réduisant le mouvement vers l'avant de la colonne de direction lors d'une collision, cela crée plus d'espace entre le corps du conducteur et le volant. Cela permet d’éviter au conducteur de subir de graves blessures à la poitrine et à l’abdomen.
8. Caractéristiques de sécurité :les colonnes de direction pliables fonctionnent conjointement avec d'autres caractéristiques de sécurité des véhicules modernes, telles que les airbags et les ceintures de sécurité, pour améliorer la protection globale des occupants en cas d'accident.
Dans l’ensemble, la colonne de direction pliable est un élément de sécurité essentiel dans les voitures. Sa capacité à se déformer et à absorber l'énergie réduit le risque de blessures graves pour les conducteurs impliqués dans des collisions frontales.