1. Rassemblez les outils et les pièces :
- Courroie de distribution de remplacement (spécifique au modèle et au moteur de votre véhicule)
- Nouveau tendeur et poulie folle (si nécessaire)
- Jauge de tension de courroie de distribution (ou outil similaire)
- Jeu de clés à douille
- Pinces
- Tournevis
- Cric et chandelles
2. Précautions de sécurité :
- Garez votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
- Débranchez la borne négative de la batterie de la voiture pour éviter les accidents électriques.
3. Supprimer les accessoires du moteur :
- Déposer le boîtier du filtre à air et la durite d'admission pour accéder au couvercle de courroie de distribution.
- Débrancher les fils connectés aux composants du système d'allumage (ex. distributeur, bobine d'allumage) si nécessaire.
- Déposer la courroie de l'alternateur et toutes autres courroies gênant l'accès à la courroie de distribution.
4. Localisez le couvercle de la courroie de distribution :
- La courroie de distribution est généralement recouverte d'un couvercle de protection en plastique ou en métal. Localisez ce couvercle et retirez-le pour exposer la courroie de distribution.
5. Marquer la position de la courroie de distribution :
- Avant de déposer l'ancienne courroie de distribution, marquer sa position actuelle par rapport aux pignons d'arbre à cames et de vilebrequin. Cela vous aidera à aligner correctement la nouvelle courroie lors de l'installation.
6. Desserrez la poulie du tendeur :
- Localisez la poulie tendeur de courroie de distribution (généralement à ressort).
- Utilisez l'outil approprié (par exemple, clé ou douille) pour desserrer le galet tendeur, ce qui relâchera la tension sur la courroie de distribution.
7. Supprimer l'ancienne courroie de distribution :
- Une fois la tension relâchée, retirez l'ancienne courroie de distribution en la faisant glisser délicatement des pignons.
8. Inspecter les pignons et les poulies :
- Pendant que la courroie de distribution est retirée, inspectez l'arbre à cames et les pignons de vilebrequin pour déceler toute usure ou tout dommage. Remplacez-les si nécessaire. Vérifiez également l’état du tendeur et des poulies de tension.
9. Installez une nouvelle courroie de distribution :
- Alignez la nouvelle courroie de distribution avec les marques que vous avez faites précédemment. Commencez par le pignon du vilebrequin, puis enroulez la courroie autour des différentes poulies et pignons, en vous assurant qu'elle repose bien sur les dents.
10. Tension de la courroie de distribution :
- Resserrez le galet tendeur de courroie de distribution pour appliquer une tension à la courroie. Serrez-le selon la tension recommandée par le fabricant (se référer au manuel d'entretien du véhicule). Utilisez la jauge de tension de la courroie de distribution pour garantir une tension appropriée.
11. Revérifiez l'alignement temporel :
- Faire tourner le vilebrequin manuellement (dans le sens des aiguilles d'une montre) de deux tours complets. Revérifiez l'alignement des marques de chronométrage pour vous assurer que le chronométrage est toujours correct.
12. Réinstaller les composants :
- Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution, la courroie de l'alternateur et tout autre accessoire que vous avez retiré précédemment. Rebranchez les fils du système d'allumage.
13. Rebrancher la batterie :
- Rebranchez la borne négative de la batterie de la voiture.
14. Testez le moteur :
- Démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes pour vérifier son bon fonctionnement.
15. Surveiller et tester :
- Dans les jours qui suivent le remplacement de la courroie de distribution, surveillez votre voiture pour déceler tout bruit, vibration ou problème de performance inhabituel. Si vous remarquez quelque chose d'anormal, consultez un mécanicien professionnel.
Remarque :
Ceci est un aperçu simplifié du processus. Remplacer la courroie de distribution peut être une tâche complexe, surtout si vous n'êtes pas enclin à la mécanique. Si vous n'êtes pas sûr ou mal à l'aise d'effectuer cette procédure, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié.
