Outils
- Machine d'alignement
- Plaques d'orteil (facultatif mais utile)
- Jauge de carrossage/chasse
- Clé à molette
- Jeu de douilles
- Jeu de clés Allen/Hex
- Ruban à mesurer
- Niveau
Instructions
1. Préparez votre véhicule. Garez votre véhicule sur une surface plane. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Engagez le frein de stationnement.
2. Inspectez les composants de direction et de suspension. Recherchez toute pièce desserrée ou endommagée, telle que les rotules, les tirants et les bras de commande. Si vous constatez des dommages, réparez ou remplacez les pièces avant de continuer.
3. Gonflez vos pneus à la pression appropriée. La pression correcte des pneus est indiquée sur le flanc de vos pneus.
4. Prenez les mesures initiales. Utilisez le ruban à mesurer pour mesurer la distance entre le centre de la roue avant et le centre de la roue arrière des deux côtés du véhicule. Notez ces mesures.
5. Ajustez la pointe. Le pincement est l'angle des roues avant les unes par rapport aux autres. Pour régler le pincement, desserrez le contre-écrou sur l'extrémité du tirant et tournez le tirant jusqu'à ce que le pincement soit correct. Le pincement est correct lorsque la distance entre le centre de la roue avant et le centre de la roue arrière est la même des deux côtés du véhicule.
6. Ajustez la cambrure. Le carrossage est l'angle des roues avant par rapport au sol. Pour régler le carrossage, desserrez les boulons du bras de commande supérieur et tournez le boulon excentrique jusqu'à ce que le carrossage soit correct. Le carrossage est correct lorsque les roues sont perpendiculaires au sol.
7. Ajustez la roulette. La chasse est l'angle de l'axe de direction par rapport à la verticale. Pour régler la roulette, desserrez les boulons du bras de commande inférieur et tournez le boulon excentrique jusqu'à ce que la roulette soit correcte. La chasse est correcte lorsque l’axe de direction est légèrement incliné vers l’arrière par rapport à la verticale.
8. Resserrez les boulons et les écrous. Une fois les réglages effectués, resserrez tous les boulons et écrous que vous avez desserrés.
9. Essayez le véhicule. Faites un essai routier du véhicule pour vous assurer que l’alignement est correct. Le véhicule doit rouler tout droit et ne pas tirer d’un côté.
Si, à une étape quelconque, vous n'êtes pas sûr de la façon de procéder ou si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer ces réglages, veuillez amener votre véhicule chez un mécanicien qualifié pour faire vérifier l'alignement de votre partie avant.
