Comment fonctionne une transmission Mitsubishi Lancer CVT invecs ?

La transmission Mitsubishi Lancer CVT Invecs est une transmission à variation continue (CVT) qui utilise une courroie en acier et deux poulies pour transférer la puissance du moteur aux roues. La courroie s'enroule autour des poulies et se déplace de haut en bas à mesure que les poulies tournent, modifiant ainsi le diamètre effectif des poulies et donc le rapport de démultiplication. Cela permet une transition douce et continue entre les différents rapports de démultiplication.

La partie Invecs du nom signifie « Système de contrôle électronique de véhicule intelligent et innovant ». Ce système utilise des capteurs pour surveiller la vitesse du véhicule, le régime moteur et la position du papillon, et ajuste les points de changement de vitesse de la transmission en conséquence. Cela contribue à améliorer les performances et l’économie de carburant du véhicule.

Voici quelques-uns des avantages de la transmission Mitsubishi Lancer CVT Invecs :

- Changement de vitesse fluide et continu

- Amélioration de l'économie de carburant

- Meilleure accélération

- Fonctionnement plus silencieux

- Plus compact et léger qu'une transmission automatique traditionnelle

Voici une explication plus détaillée du fonctionnement de la transmission Mitsubishi Lancer CVT Invecs :

La transmission se compose de deux poulies, une reliée au moteur et une reliée aux roues. La courroie s'enroule autour des poulies et monte et descend à mesure que les poulies tournent. Cela modifie le diamètre effectif des poulies et donc le rapport de démultiplication.

La transmission dispose également d'un système hydraulique qui contrôle le mouvement de la courroie. Le système hydraulique est contrôlé par le système Invecs, qui utilise des capteurs pour surveiller la vitesse du véhicule, le régime moteur et la position du papillon. Le système Invecs ajuste ensuite le système hydraulique pour modifier le rapport de démultiplication.

La transmission Mitsubishi Lancer CVT Invecs est un moyen très efficace et efficient de transférer la puissance du moteur aux roues. Il offre des changements de vitesse fluides et continus, une économie de carburant améliorée, une meilleure accélération et un fonctionnement plus silencieux.